Berkongsi penghargaan dengan Pulau Alcatraz sebagai salah satu daripada "Sepuluh Mercu Tanda Teratas di Amerika Syarikat" TripAdvisor, Jambatan Golden Gate adalah semata-mata... legenda.
Lapan puluh enam tahun yang lalu, pada 5 Januari 1933, pembinaan mercu tanda ikonik San Francisco ini bermula apabila pekerja mula menggali 3.25 juta kaki padu kotoran untuk menampung tambatan besar struktur.
Apabila Gold Rush memperkenalkan bandar demi teluk kepada pendatang dari seluruh dunia, bermula pada tahun 1849, spekulator tidak lama lagi menyedari bahawa tanah di utara San Francisco akan menjadi semakin berharga berkadaran dengan aksesibilitinya ke bandar.
Tidak lama kemudian, rancangan telah menetas untuk membina jambatan yang akan merangkumi Golden Gate, selat dalam 400 kaki yang sempit yang berfungsi sebagai mulut Teluk San Francisco, menghubungkan Semenanjung San Francisco dengan hujung selatan Marin County.
Walaupun idea itu kembali sejauh tahun 1869, cadangan itu berakar pada tahun 1916. Seorang bekas pelajar kejuruteraan, James Wilkins, yang bekerja sebagai wartawan dengan Buletin San Francisco, meminta jambatan gantung dengan jarak tengah 3,000 kaki, hampir dua kali panjang mana-mana yang wujud. Idea Wilkins dianggarkan menelan belanja $ 100 juta. Jadi, jurutera bandar San Francisco, Michael M. O'Shaughnessy (dia juga dikreditkan dengan nama Golden Gate Bridge) mula bertanya kepada jurutera jambatan sama ada mereka boleh melakukannya dengan lebih murah.
Jurutera dan penyair Joseph Strauss, chicagoan kelahiran Cincinnati setinggi 5 kaki, berkata beliau boleh.
Akhirnya, O'Shaughnessy dan Strauss membuat kesimpulan bahawa mereka boleh membina jambatan gantung tulen dalam jarak praktikal $ 25-30 juta dengan jarak utama sekurang-kurangnya 4,000 kaki. Pelan pembinaan masih menghadapi tentangan, termasuk litigasi, dari banyak sumber. Pada masa kebanyakan halangan telah dibersihkan, Kemelesetan Besar 1929 telah bermula, mengehadkan pilihan pembiayaan, jadi pegawai meyakinkan pengundi untuk menyokong $ 35 juta dalam hutang terikat, memetik pekerjaan yang akan diwujudkan untuk projek itu. Walau bagaimanapun, bon itu tidak boleh dijual sehingga tahun 1932, apabila Bank of America yang berpangkalan di San-Francisco bersetuju untuk membeli keseluruhan projek untuk membantu ekonomi tempatan.
Jambatan Golden Gate dibuka secara rasmi pada 27 Mei 1937, jambatan terpanjang di dunia pada masa itu. Lintasan awam pertama telah berlaku sehari sebelumnya, apabila 200,000 orang berjalan, berlari dan juga roller meluncur di atas jambatan baru.
Dengan menara tinggi dan kerja cat merah yang terkenal, jambatan itu dengan cepat menjadi mercu tanda Amerika yang terkenal, dan simbol San Francisco. Dia masih berdiri tinggi dan bangga dan merupakan salah satu daripada Sepuluh Keajaiban Moden Dunia Teratas.