من خلال تقاسم الجائزة مع جزيرة Alcatraz Island باعتبارها واحدة من "أفضل عشرة معالم في الولايات المتحدة" من TripAdvisor ، فإن جسر البوابة الذهبية هو ببساطة ... أسطوري.
قبل ستة وثمانين عاما ، في 5 يناير 1933 ، بدأ بناء هذا المعلم الشهير في سان فرانسيسكو عندما بدأ العمال في حفر 3.25 مليون قدم مكعب من الأوساخ لاستيعاب المراسي الضخمة للهيكل.
عندما قدم حمى الذهب المدينة تلو الأخرى للمهاجرين من جميع أنحاء العالم ، بدءا من عام 1849 ، سرعان ما أدرك المضاربون أن الأرض الواقعة شمال سان فرانسيسكو ستصبح ذات قيمة متزايدة بما يتناسب مع إمكانية الوصول إلى المدينة.
سرعان ما تم وضع خطة لبناء جسر يمتد عبر البوابة الذهبية ، وهو مضيق ضيق بعمق 400 قدم يعمل كمصب لخليج سان فرانسيسكو ، يربط شبه جزيرة سان فرانسيسكو بالطرف الجنوبي من مقاطعة مارين.
على الرغم من أن الفكرة تعود إلى عام 1869 ، إلا أن الاقتراح ترسخ في عام 1916. دعا طالب الهندسة السابق جيمس ويلكينز ، الذي يعمل كصحفي في نشرة سان فرانسيسكو ، إلى إنشاء جسر معلق بامتداد مركزي يبلغ 3000 قدم ، أي ما يقرب من ضعف طول أي جسر موجود. وتشير التقديرات إلى أن فكرة ويلكينز تكلف 100 مليون دولار مذهلة. لذلك ، بدأ مهندس مدينة سان فرانسيسكو ، مايكل إم أوشوغنيسي (الذي ينسب إليه الفضل أيضا في التوصل إلى اسم جسر البوابة الذهبية) يسأل مهندسي الجسور عما إذا كان بإمكانهم القيام بذلك مقابل أقل.
وقال المهندس والشاعر جوزيف شتراوس، وهو من شيكاغو يبلغ طوله 5 أقدام وولد في سينسيناتي، إنه يستطيع ذلك.
في نهاية المطاف، خلص أوشوغنيسي وشتراوس إلى أنهما يستطيعان بناء جسر معلق نقي ضمن نطاق عملي يتراوح بين 25 و30 مليون دولار مع امتداد رئيسي لا يقل عن 4000 قدم. ولا تزال خطة البناء تواجه معارضة، بما في ذلك التقاضي، من مصادر عديدة. وبحلول الوقت الذي تمت فيه إزالة معظم العقبات، كان الكساد العظيم في عام 1929 قد بدأ، مما حد من خيارات التمويل، لذلك أقنع المسؤولون الناخبين بدعم 35 مليون دولار من المديونية المستعبدة، مشيرين إلى الوظائف التي سيتم إنشاؤها للمشروع. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن بيع السندات حتى عام 1932 ، عندما وافق بنك أوف أمريكا ومقره سان فرانسيسكو على شراء المشروع بأكمله من أجل مساعدة الاقتصاد المحلي.
افتتح جسر البوابة الذهبية رسميا في 27 مايو 1937 ، وهو أطول جسر في العالم في ذلك الوقت. وكان أول عبور عام قد حدث في اليوم السابق، عندما سار 200,000 شخص وركضوا وحتى تزحلقوا على الجسر الجديد.
مع أبراجه العالية ووظيفة الطلاء الأحمر الشهيرة ، سرعان ما أصبح الجسر معلما أمريكيا شهيرا ، ورمزا لسان فرانسيسكو. لا تزال تقف شامخة وفخورة وهي واحدة من أفضل عشر عجائب حديثة في العالم.