Sebelum jambatan - Fort Point di latar depan, melihat merentasi pintu gerbang Emas (selat yang menghubungkan Teluk San Francisco ke Lautan Pasifik), ke arah Marin County di utara, pada tahun 1910. (Perkhidmatan Taman Negara)

Jambatan Golden Gate, pencapaian teknologi dan seni yang menakjubkan, dibuka kepada orang ramai selepas lima tahun pembinaan. Pada hari pembukaan-"Hari Pejalan Kaki"-kira-kira 200,000 pejalan kaki jambatan kagum dengan jambatan gantung sepanjang 4,200 kaki, yang merentasi Selat Golden Gate di pintu masuk ke Teluk San Francisco dan menghubungkan San Francisco dan Marin County.

Pada 28 Mei, Jambatan Golden Gate dibuka kepada lalu lintas kenderaan. Konsep merapatkan Selat Golden Gate yang hampir batu lebar telah dicadangkan seawal tahun 1872, tetapi tidak sampai awal tahun 1920-an bahawa pendapat umum di San Francisco mula memihak kepada usaha sedemikian.

Pada tahun 1921, jurutera jambatan kelahiran Cincinnati Joseph Strauss mengemukakan cadangan awal: gabungan penggantungan-kantilever yang boleh dibina dengan harga $ 27 juta. Walaupun tidak sedap dibandingkan dengan keputusan akhir, reka bentuknya berpatutan, dan Strauss menjadi pemimpin yang diiktiraf dalam usaha untuk merapatkan Selat Golden Gate. Dalam beberapa tahun akan datang, reka bentuk Strauss berkembang pesat, terima kasih kepada sumbangan jurutera perundingan Leon S. Moisseiff, arkitek Irving F. Morrow, dan lain-lain. Konsep Moisseiff jambatan gantung mudah diterima oleh Strauss, dan Morrow, bersama-sama dengan isterinya, Gertrude, membangunkan reka bentuk Art Deco yang elegan di Golden Gate Bridge. Morrow kemudiannya akan membantu memilih warna tanda dagangan jambatan: "oren antarabangsa," warna vermilion cemerlang yang menentang karat dan pudar dan sesuai dengan keindahan semula jadi San Francisco dan matahari terbenam yang indah.

Pembinaan sedang dijalankan di atas pilon di pantai selatan projek Jambatan Golden Gate, sekitar tahun 1933. (Perpustakaan Kongres)

Pada tahun 1929, Strauss telah dipilih sebagai ketua jurutera. Pembinaan bermula pada 5 Januari 1933, pada kemuncak Kemelesetan Besar. Strauss dan pekerjanya mengatasi banyak kesukaran: air pasang kuat, ribut dan kabus yang kerap, dan masalah letupan batu 65 kaki di bawah air untuk menanam asas kalis gempa bumi. Sebelas lelaki mati semasa pembinaan.

Hari pembukaan - Jambatan Golden Gate dibuka kepada pejalan kaki pada 27 Mei 1937. Keesokan harinya ia dibuka secara rasmi kepada lalu lintas kenderaan. (Gambar AP/Persatuan Empayar Redwood)

Pada 27 Mei 1937, Jambatan Golden Gate dibuka dengan sanjungan besar, simbol kemajuan di Kawasan Teluk semasa krisis ekonomi. Pada 4,200 kaki, ia adalah jambatan terpanjang di dunia. Hari ini, Jambatan Golden Gate kekal sebagai salah satu struktur seni bina yang paling dikenali di dunia.

Tinggalkan Balas

Alamat e-mel anda tidak akan diterbitkan.