قبل الجسر - فورت بوينت في المقدمة ، تنظر عبر البوابة الذهبية (المضيق الذي يربط خليج سان فرانسيسكو بالمحيط الهادئ) ، نحو مقاطعة مارين إلى الشمال ، في عام 1910. (دائرة المتنزهات الوطنية)

جسر البوابة الذهبية، وهو إنجاز تكنولوجي وفني مذهل، يفتح للجمهور بعد خمس سنوات من البناء. في يوم الافتتاح - "يوم المشاة" - تعجب حوالي 200000 من مشاة الجسر من الجسر المعلق الذي يبلغ طوله 4200 قدم ، والذي يمتد عبر مضيق البوابة الذهبية عند مدخل خليج سان فرانسيسكو ويربط سان فرانسيسكو ومقاطعة مارين.

في 28 مايو ، افتتح جسر البوابة الذهبية أمام حركة مرور المركبات. تم اقتراح مفهوم سد مضيق البوابة الذهبية الذي يبلغ عرضه حوالي ميل في وقت مبكر من عام 1872 ، ولكن لم يبدأ الرأي العام في سان فرانسيسكو في تفضيل مثل هذا التعهد حتى أوائل عام 1920.

في عام 1921 ، قدم مهندس الجسور المولود في سينسيناتي جوزيف شتراوس اقتراحا أوليا: مزيج من الكابولي المعلق الذي يمكن بناؤه مقابل 27 مليون دولار. على الرغم من أنه قبيح مقارنة بالنتيجة النهائية ، إلا أن تصميمه كان ميسور التكلفة ، وأصبح شتراوس القائد المعترف به للجهود المبذولة لجسر مضيق البوابة الذهبية. خلال السنوات القليلة التالية ، تطور تصميم شتراوس بسرعة ، وذلك بفضل مساهمات المهندس الاستشاري ليون س. مويسيف ، والمهندس المعماري إيرفينغ مورو ، وغيرهم. تم قبول مفهوم مويسيف للجسر المعلق البسيط من قبل شتراوس ، وقام مورو ، إلى جانب زوجته جيرترود ، بتطوير تصميم آرت ديكو الأنيق لجسر البوابة الذهبية. ساعد مورو لاحقا في اختيار لون العلامة التجارية للجسر: "البرتقالي الدولي" ، وهو لون فيرميليون لامع يقاوم الصدأ والتلاشي ويناسب الجمال الطبيعي لسان فرانسيسكو وغروب الشمس الخلاب.

البناء جار على بيلون على الشاطئ الجنوبي لمشروع جسر البوابة الذهبية ، حوالي عام 1933. (مكتبة الكونغرس)

في عام 1929، تم اختيار شتراوس رئيسا للمهندسين. بدأ البناء في 5 يناير 1933 ، في ذروة الكساد الكبير. تغلب شتراوس وعماله على العديد من الصعوبات: المد والجزر القوي ، والعواصف والضباب المتكرر ، ومشكلة تفجير الصخور على عمق 65 قدما تحت الماء لزرع أساسات مقاومة للزلازل. توفي أحد عشر رجلا أثناء البناء.

يوم الافتتاح - تم افتتاح جسر البوابة الذهبية للمشاة في 27 مايو 1937. في اليوم التالي افتتح رسميا أمام حركة مرور المركبات. (صورة من أسوشيتد برس/جمعية ريدوود إمباير (Redwood Empire)

في 27 مايو 1937 ، تم افتتاح جسر البوابة الذهبية لإشادة كبيرة ، وهو رمز للتقدم في منطقة الخليج خلال فترة الأزمة الاقتصادية. على ارتفاع 4200 قدم ، كان أطول جسر في العالم. اليوم ، لا يزال جسر البوابة الذهبية أحد أكثر الهياكل المعمارية شهرة في العالم.

ترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.