אורכו של נהר התמזה, וחיבוריו המצוינים למערכת התעלה של אנגליה ולים הפתוח הפכו אותו מאז ומתמיד למרכז מצוין לסחר לאומי ובינלאומי. הסחר מגיע בכל הצורות והצורות, כך שכנראה לא קשה לדמיין שפעם היה נהר התמזה מרופד במבשלות בירה המייצרות בירה כדי לספק פאבים מקומיים ובסופו של דבר את העולם. חלום שכנראה עבור רבים עדיין היום.
כאשר הסחר עם אסיה גדל בשנות ה -1700, סוחרי חברת הודו המזרחית החלו להתעניין מבשלות אלה על התמזה, מה שהוביל ליצירת שיכר חיוור יצוא. הרעיון עלה לקחת את מתכוני שיכר חיוורים, להגדיל את ABV (אלכוהול על ידי נפח) ולהוסיף כשות נוספות. תוספת זו וידאה שהבירה תשרוד את המסע הארוך לאקלימים זרים. סוג חדש של בירה נולד: "הודו חיוור אייל."
השיקול הבא שיש לעשות היה מה הדרך הטובה ביותר תהיה לאחסן את הבירה במסע כה ארוך. כדי להבטיח את האיכות הטובה ביותר של לחלוט, זה נשמר והובל בחביות חזירים. אם ניקח את כל האלמנטים יחד: האקלים המשתנה, עץ החביות ותנועת הספינה כולם עזרו להבשיל את הבירה בצורה ייחודית ואופטימלית ביותר.
דרך יוצאת דופן זו של בירה מתבשלת לאט לאט נכחדה, אבל בשנים האחרונות יותר ויותר מבשלות בירה מודרניות החלו להשתמש בחביות כדי להזדקן הבירות שלהם. הבירות קולטות את מאפייני העץ ויוצרות טעמים ייחודיים.
כדי לקחת את זה אפילו צעד אחד קדימה, אנו נרגשים להכריז כי בשיתוף עםחברת המבשלות ג'יפסי היל אנו נכבד את כלי השיט של הודו האנגלית Pale Ale (IPA), על ידי הזמנת חביות בעבודת יד להיות ממוקם על הסירות שלנו בקיץ הקרוב. הנהון אמנותי לדרך הקלאסית של בישול בירה מסוג זה, בעוד אנו מנסים להישאר קרובים ככל האפשר למסורת ההיסטורית. מבשלת ג'יפסי היל תייצר IPA אנגלית מסורתית, שתבשיל בחביות תוך כדי נסיעה במשך הזמן המקביל שייקח להפליג להודו (כשלושה-ארבעה חודשים). תנועת הסירות על התמזה, חביות העץ ומשך הזמן תיצור בתקווה בירה הדומה מאוד ל-IPA האנגלי שיצרו סוחרי חברת הודו המזרחית במאה ה-19.
זו תהיה הפעם הראשונה מזה למעלה ממאה שנה שבירה הבשילה בחביות בעבודת יד המשחזרות את התהליך הזה. כמובן שנעקוב מקרוב אחר המסע שלה ונדווח על כל האירועים המרגשים שהתייצבנו בתור לפרויקט הזה. רוצים להצטרף אלינו?