偉大なる帆船スター・オブ・インディア号が半年に一度のペースで海に向かうとき、人々は畏敬の念と驚嘆のまなざしを向ける。その航跡には、小型帆船が何隻もついてくる。報道ヘリが上空をホバリングし、報道船が特別な写真を求めて旋回する。サンディエゴ中が、スター号の出航を見守るために止まっているように見えることもある。

スター・オブ・インディア号はドックを離れた瞬間から、リチャード・ゴーベン船長の指揮下に入る。船上でクルーに指示を出し、タグボートと交信し、そして最後に巨大な帆が所定の位置に収まるのを見届ける。いつかこの偉大なトールシップの船長になり、サンディエゴの象徴となるのだ。

最近、偉大な帆船のヤードがドックサイドでスキャンダルに見舞われた。それは、重要な人物が亡くなったときに起こる。リチャード・ガース・ゴーベン船長は1月に肺炎の合併症で亡くなった。62歳だった。

かつてコロナドに住んでいたゴーベンは、逝去時にはデカンソに住んでいた。イリノイ州グレート・レイクスで、ハワード大尉とヴァージニア（ハリガン）・ゴーベン（退役軍人）の間に3人兄弟の末っ子として生まれ、軍人の家庭に育ったが、自分自身は軍務に就くことはなかった。それでも彼は、軍人たちに最大限の尊敬と称賛の念を抱いていた。

1971年、バージニア州マクリーンのマクリーン高校を卒業。1979年にカリフォルニア大学サンディエゴ校でビジュアル・アートの学士号を取得。

ゴーベンと海事博物館との関係は、有名なニュースキャスター、ウォルター・クロンカイトが乗船した年、スター・オブ・インディア号の2度目の近代航海（1984年）のボランティア・クルーとして始まった。この年、彼は一等航海士、そして船長へと昇進した。1998年、コロナド橋の下をスター・オブ・インディア号が航行した最初の船長になってからは、すべての航海で船長を務めた。

ウォーターフロントで "キャプテンズ・キャプテン "として知られるゴーベンは、カリフォルニア大学サンディエゴ校在学中、セーリングのインストラクターとして海への憧れを抱くようになった。その間に沿岸警備隊免許を取得し、セイルでもパワーでもプロのチャーターができるようになった。SAIL Magazine』や『SEA Magazine』などの全国誌に記事を書いたり写真を撮ったりして収入を補った。

1983年のアメリカズカップレースに向けて、ゴーベンはフリーダムキャンペーンの試乗艇のナビゲーターを務めた。その腕前と評判が高まるにつれ、彼はより安定した仕事に引き寄せられた。インベーダー・クルーズ（1984～1986年、1988～1990年）で船長を務め、スクーナー・バギーラ・チャーターズ（1987年）では船長を務め、数々のスクーナー・レースやエンシェント・マリナー・レースで成功を収めた。

ホーンブロワーがインベーダーを買収したとき、その最大の財産はリッチ・ゴーベン船長の獲得だと多くの人が感じた。20年以上にわたり、彼はポートキャプテンとしてホーンブロワーの個性と成功の形成に貢献し（1990年～2015年）、水上での安全性とサービスにおいて一貫した羨望の記録を築いた。

「リッチ船長は模範的な優しさ、謙虚さ、公平さ、そして他者への愛に満ちた人生を送りました。「ゴーベン船長が私たちに残してくれた好影響と遺産に感謝しています。彼は決して忘れ去られることはないでしょう。

リッチ・ゴーベンはルネッサンス・マンだった。彼は音楽、アンティークカー、愛情を込めて "ランチョ・ゴーベン "と名付けられた自宅を愛し、そして人を愛した。彼はもっと学びたいという飽くなき欲求を持っていた。余暇には、あらゆる分野の知識を増やそうと精力的に働いた。

彼の熱意はとどまるところを知らず、海、音楽、アンティーク・カー（特にイギリスのMGB）への愛を分かち合う仲間に囲まれた。1987年、彼は生涯の伴侶であるキャロライン・ジョンソンと結婚した。ふたりは切っても切れない間柄で、海でも陸上ヨット（クラスBのキャンピングカー・バン）でも、さまざまな冒険をともにした。

ゴーベンはまた、1904年の蒸気ヨット「メデア」と州帆船「カリフォルニア号」の船長も務めた。彼はHMSサプライズ号（当館の映画船）のバックアップ・スキッパーを務め、米国沿岸警備隊バーク・イーグルの航海に携わり、2隻の偉大な帆船の海上での乗組員交流（1999年）に参加した。

ユーモアにあふれ、機転の利くゴーベン船長は、スター・オブ・インディア号の乗組員に常に気を配っていた。一度だけ、乗組員たちが出航準備のためにやってきたとき、船の舵である車輪に、自動車に付いているような盗難防止装置が施錠されているのを見つけたことがある。ゴーベンは前夜、彼と彼の高度な訓練を受けた乗組員以外が船を操縦することはできないだろうと、冗談のつもりでそれを車輪の上に置いたのだった。

スター・オブ・インディア号の航海の前には必ず、ゴーベンは船のデッキに霧笛を置き、乗組員全員にその周りで踊らせた。全盛期のスター・オブ・インディア号は、別名「ホーン」と呼ばれるホーン岬を21回回った。乗組員がメインデッキでホーンの周りを踊りながら、ゴーベン船長は "スター・オブ・インディア号でホーンを回った "と告げた。このようなことが彼をクルーに深く愛した。

スター・オブ・インディア号やメデア号など、ゴーベンが船長を務めた船の伝統のひとつは、航路を通過する軍艦にアメリカ国旗やセマフォ旗を掲げて合図を送ることだった。セマフォ・メッセージは通常、"Safe Sailing"（安全航行）か "Welcome Home"（おかえりなさい）だった。

ゴーベンは、大型艦艇に乗船している若い少尉たちが、適切な応答ができるように信号旗を整えようと奔走するのを見るのが好きだった。彼らは、軍艦でない船からそのような信号が来るとは思ってもみなかったが、彼はいつも返信を受け取っていた。

「海事博物館のCEOであり、沿岸警備隊の船長免許を持つレイモンド・アシュリー博士は、「リッチとは40年以上の付き合いです。「UCSDで一緒の学校に通い、お互いの就職を助け合い、一緒に遊んだ。彼は偉大な男で、いつかスター・オブ・インディア号の船長になることを夢見ていた本当に良い友人だった。

「簡単なことではなかった。「非常に競争の激しい仕事だった。リッチはスター・オブ・インディアに乗船したすべての人から信頼と尊敬を得た。威圧感からでもなく、（以前の船長と違って）人々が彼を恐れたからでもなく、純粋に彼を喜ばせたいと思ったからだ。彼らはそれが彼にとってどれほどの意味を持つかを知っていた。乗組員から船長になったことは、彼らにとっても大きな意味があったのです」とアシュリーは言う。

ゴーベンは、沿岸警備隊から「スター・オブ・インディア」号の帆船限定特別免許を取得し、1998年に船長に就任した。彼は無制限のレーダー・オブザーバー・ライセンスと、無制限のエイブル・シーマンの資格を持っていた。また、1,600トン以下の動力船、蒸気船、帆船の船長免許も所持していた。

リッチの沿岸警備隊免許は『スター・オブ・インディア』のためだけのものだった。しかし、彼はそれがアスタリスクの横にあるお墨付きであることを望まず、沿岸警備隊の免許取得プロセスという極めて管理的なルートに挑戦することにしたのです」。

「彼が求めていたセーリングライセンスは、リッチが選んだようなキャリアをたどって取得するのは難しい」とアシュリーは言う。「彼にとっては不必要なほど難しいことだった。何年もかかったが、彼は本当にこれを望んでいた。彼の執念は実を結び、最終的に彼は蒸気航行と帆船航行でトン数無制限の免許を取得した。彼はそのことをとても誇りに思っていたし、その探求を決してあきらめなかった」。

1990年代から、彼は従軍慰安婦クルーズのナレーション・プログラムを企画し、船が配備の準備をする際に、軍人の家族のためにウォーターフロントや地域の歴史についての知識を披露した。自分が行けない場合は、行ける他のホーンブロワーの船長を手配した。彼はこのプログラムに献身した。ウォーターフロントでは著名な人物であったため、ゴーベン船長はしばしば軍艦の特別ツアーに招待された。空母の着艦を伴うタイガー・クルーズのために沖合に飛ぶこともしばしばだった。「軍隊は世界最高のおもちゃを持っている」と彼はよく言っていた。彼は軍隊を愛していた。

才能豊かなミュージシャンで、ギター、マンドリン、フィドル、バンジョー、スタンドアップベースを演奏した。リクエストに応じてフォークやブルーグラス、時にはロックの曲も演奏した。彼は頻繁にランチョ・ゴーベンでフォーク・ミュージックの集いを主催した。

ゴーベンは「ジャスト・フレンズ」の創設メンバーであり、1980年代初頭から2011年までシエラクラブ・ネイチャー・ナレッジ・ワークショップで演奏した。また、デカンソ7月フェア（2010～2015年）のオープニング・ミュージカル・アクトを務め、パインバレー・デイズの公園パフォーマンスやヴァケロ・デイズでも活躍した。

ゴーベンは一時期、コロナド・プレイハウスのセットビルダーだった。彼は手仕事が大好きだった。彼とキャロリンは熱心な写真家であり、野鳥愛好家であり、ハイカーでもあった。

輝かしいキャリアに加え、ゴーベンはアマチュア無線家免許（2012年）を含むさまざまな賞、名誉、功績を得た。彼のコールサイン、KK6AGPはネット上でおなじみのものだった。

サンディエゴ自然史博物館のナチュラリスト・クラスを修了し、サンディエゴ港湾安全委員会の委員長、エリア海上保安委員会、米国旅客船協会の委員を務めた。

ゴーベンは米国海軍騎士団から卓越したリーダーシップ賞を、また長年会員として会長を務めた国際プロペラクラブからインターナショナル・マリタイム・パーソン・オブ・ザ・イヤーを受賞している（2014年）。

ホテル・セールス＆マーケティング協会からホスピタリティ・エンプロイメント・オブ・ザ・イヤー・ゴールドキー賞、USセーリングからはセーリング・プログラミングにおけるクリエイティブ・イノベーション賞を受賞。Maritime Hero Awardにノミネートされ、サンディエゴ港安全委員会の委員長も務めた。

リッチとキャロライン・ゴーベンは、シエラクラブ、ミスティック・シーポート、Defenders of Wildlife、Project Wildlife、Humane Society、Audubon Society、Maritime Museum of San Diego、Hudson River Sloop Clearwater, Inc.

リチャード・ゴーベン大尉はデカンソの妻キャロリン（ジョンソン）・ゴーベンとバージニア州バッファロー・ジャンクションの母ヴァージニア・ゴーベンに先立たれた。また、テネシー州オークリッジのエリザベス・オニール（ロバート）とヴァージニア・ワイズバース（ブライアン）の姉妹、甥のジミーとアンディ・ワイズバース（いずれもオハイオ州レイノルズバーグ）がいる。

月2日、11時から2時まで、当館のフェリーボート「バークレー」の船上で、リチャード・ゴーベン船長の人生を友人や家族とともに偲ぶ「セレブレーション・オブ・ライフ」が開催されます。ゴーベン船長の遺灰は、スター・オブ・インディア号から海洋散骨される予定です。

ご遺族は献花の代わりに「リチャード・ゴーベン船長を偲んで」海事博物館への寄付をお願いいたします。寄付はすべて「For Star of India Deck Repairs」と明記し、Maritime Museum of San Diego, 1492 N. Harbor Drive, San Diego, CA 92101まで郵送してください。