チャド船長は1998年からホーンブロワー・クルーズ＆イベントに勤務しており、約20年になります。チャドは海軍に4年間所属していました。ホエールウォッチングが大好きで、ホエールウォッチングクルーズでのナレーションや、初めてホエールウォッチングを体験するお客さんへの対応など、その気持ちが伝わってきます。ホーンブロワーが2014年に夏のホエールウォッチングプログラムを開始したのは、チャド船長がそもそものきっかけでした。2014年以前は、ホーンブロワーは冬にしかコククジラのウォッチングを提供していなかったのです。チャド船長は週末になると、コククジラやシロナガスクジラのクルーズを案内しています。天体物理学の学位と数学の副専攻を持っています。

 

エリック・グスタフソン大尉

 

エリック・グスタフソン船長は、小型帆船、動力船、セーリング・インストラクター、沿岸クルージング、ヨット・レースなどの経験を有しています。1980年以来、沿岸警備隊免許を取得し、帆船と動力船の操縦、セーリング指導、ハーバーツアー、ホエールウォッチング、ディナークルーズ、チャーター、沿岸チャーター、インベーダークルーズでの3シーズンのホエールウォッチング、ホーンブロワークルーズでの8シーズンのホエールウォッチング、船舶運航と船舶整備の管理などを経験しています。生物学で理学士号、経済学で文学士号、環境地理学で文学修士号を取得。

リチャード・ゴーベン船長,

25年以上にわたるホーンブロワーのポートキャプテン（写真は ゲイリー・マイヤー船長と）

リチャード・ゴーベン船長は、カリフォルニア大学サンディエゴ校に在学中、ヨットを教えていました。 この間、沿岸警備隊の免許を初めて取得。 彼は長年にわたり、クラシックなセールとパワーの旅客船を走らせていました。大学時代には、「Sail」「Sea」などの海洋関連雑誌のライターになりました。1980年代にはアメリカズカップ・レースに参加し、1983年のカップレースではデニス・コナーズの「B」チームのナビゲーターを務めた。1984年、サンディエゴ海洋博物館の1863年建造のBarque Star of Indiaでクルーを始めました。 1996年にメイト（航海士）、1998年にマスター（船長）に就任。 スター号は世界で最も古い現役の帆船であり、エンジンを持たない唯一のA級帆船として知られています。 リッチ船長は現在も船長を務めている。1990年、ホーンブロワークルーズはインベーダークルーズを買収し、150フィートのレーシングスクーナー、インベーダーを借り受けました。 Richardは当時スクーナー船インベーダーの船長で、ホーンブロワーのポートキャプテンとして参加しました。1600トンの動力船、蒸気船、帆船の船長免許（インランドメイト）、500トンの船長免許（オーシャンマスター）を持つ。 1978年以来、ホエールウォッチングを含む旅客船を運航している。 サンディエゴ自然史博物館のナチュラリストクラスを修了し、プロジェクト・ワイルドライフのラプターリハビリテーションチームでボランティアとして活躍しています。

サンディエゴ港安全委員会、地域海上保安委員会の執行運営委員会の委員を務めています。 また、米国旅客船協会の安全・保安委員会の委員も務めています。また、米国赤十字社のCPR/AEDと応急手当のインストラクターでもあります。 1998年には、米国海軍騎士団から「アウトスタンディング・リーダーシップ」賞を受賞しています。 毎年、ホーンブロワーのナレーターが米海軍の艦船でファミリー・クルーズを行うボランティア・プログラムの責任者を務めている。 これまでに50隻以上の海軍艦艇でこれを行った。その他の賞としては、2000年にHSMAサンディエゴから「ホスピタリティ・エンプロイメント・オブ・ザ・イヤー」賞を、2001年にはUSセーリングから「セーリング・プログラミングにおける創造的革新」賞を受賞しています。 2002年には、旅客船協会より第1回「ロジャー・マーフィー国家安全賞」を受賞しました。 現在、PVA全米安全・セキュリティ委員会の委員も務めている。 また、ポートキャプテンとしての職務に加え、ホーンブロワー・サンディエゴの施設・船舶保安責任者も務めています。