إذا كنت تعتقد أن العمل في شركة تدور حول الناس الذين يستمتعون ويأكلون الطعام والتجول في أعظم مدينة في العالم يبدو رائعا جدا ، فستكون على حق! ولكن الأمر يتطلب الكثير من الأشخاص المختلفين من جميع أنواع الخلفيات والقصص المختلفة لجمع كل ذلك معا لخلق ذكريات مذهلة لكل من يأتي على متن الطائرة. من محترفي الخدمات الغذائية والطهاة إلى الموظفين الإداريين ، وصولا إلى أيدي سطح السفينة لدينا والقباطنة الذين يقودون يخوتنا.

هذا يجعل مكانا أكثر إثارة للعمل ، لذلك اعتقدنا أنه سيكون من الجيد مشاركة بعض قصص العديد من الأعضاء المثيرين للاهتمام في طاقم Hornblower.

لم يكن هناك أي شك في أن الكابتن مارك فيليبس كان دائما أول إنسان من Hornblower ، بعد كل شيء ، أشار إليه العمدة بيل دي بلاسيو على أنه مستقيم من الصب المركزي. ولكن عندما طرحنا عليه بعض الأسئلة ، ما حصلنا عليه في المقابل كان قصة مذهلة كان علينا فقط السماح له بإخبار نفسه.

شكرا لتقاسم الكابتن مارك.

عائلتي

خدم والدي في البحرية الملكية البريطانية كضابط قائد. خدم طوال الحرب العالمية الثانية حتى تقاعد في عام 1950. بدأ جدي ، الكابتن جون فيليبس ، شركة إنقاذ بحرية للمحيطات في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1946 بمنحة من قوات الحلفاء من الولايات المتحدة الأمريكية. في عام 1951 انضم والدي إلى الشركة العائلية.

التقى والدي بأمي في حملة لجمع التبرعات للبحرية الأمريكية لضباط البحرية الجرحى والبحارة في الحروب الأجنبية. كانت أمي أمريكية أصلية من بروكلين ، نيويورك. كانت أمي كاتبة عمود في مجلة محلية تعرف باسم مجلة لايف. جدي دومينيك ، من جانب أمي كان جنديا في الجيش الإيطالي وهاجر إلى الولايات المتحدة في منتصف 1930s حيث التقى جدتي في بروكلين. كانت عائلة أمي تدير مخبزا يقع في ليتل إيطاليا، نيويورك.

تزوجت أمي وأبي في 21 مايو 1953. كان أبي أكبر من أمي ب 15 عاما. بعد فترة وجيزة ، انتقلت أمي وأبي إلى ديترويت وبدأوا عملية إنقاذ بحرية حول بحيرة ميشيغان. في 3 يوليو 1957 كنت المولود الثاني لأربعة أشقاء. بحلول عام 1960 ، عاد أمي وأبي إلى نيويورك. قام جدي من جانب والدي بتسليم أعمال العائلة إلى والدي بسبب مشاكل صحية. بعد بضع سنوات مر الجد. والد أمي "الجد دومينيك" خبز آخر خبز له في عام 1971.

كان لدي أفضل طفولة يمكن لأي شخص أن يتمناها. لقد أنعم الله علي بأفضل أم وأب ، أجداد ، إخوة ، أخت ، عمات أبناء عمومة ، أعمام ، أقارب وهلم جرا.

حياتي

في سن الثالثة ، انتقلت عائلتي من ديترويت إلى نيويورك. لقد نشأت في بروكلين حيث قضيت معظم شبابي على الواجهة البحرية. لطالما شاركت عائلتي في الصناعة البحرية. كان والدي مع إخوته يمتلكون ويديرون شركة إنقاذ بحرية كبيرة جدا في المحيطات تخدم كلا من ساحل المحيط الأطلسي وساحل الخليج وساحل المحيط الهادئ. مع هذا يقال كنت دائما حول السفن الكبيرة المصنفة في المحيط ، والمراكب رافعة ومعدات الغوص. كما في السنوات الماضية ، كان لدي أفضل تعليم محاط بالمهنيين البحريين وكان لدي تدريب عملي طوال سنواتي الأولى في الحياة.

بحلول الوقت الذي كان عمري فيه 18 عاما ، بدأت عملي الخاص في الصناعة البحرية وبحلول سن 21 عاما ، تمكنت من شراء قارب الصيد الخاص بي الأول.

في يناير 1982 تزوجت من توأم روحي. زوجتي مارغريت إنها أفضل صديق لي وشريكي وأم ابنتي الجميلتين.

بحلول عام 1983 نمت أعمالي ، وكان لدي ثلاث سفن في أسطولي. في عام 1984 ، دخلت في شراكة مع مشغل آخر وبدأت يختا للعشاء / الميثاق يعمل من خليج Sheepshead ، بروكلين. أصبحنا ناجحين جدا. بحلول عام 1988 ، نمت لتصبح عملية سفينتين. لقد بعت قوارب الحفلات الخاصة بي وكرست كل أرباحي ووقتي لبناء رحلات اليخوت البحرية لكبار الشخصيات. مع تقدم السنين ، في عام 1990 ، نقلنا عملياتنا إلى باتري بارك سيتي ، المركز المالي العالمي في نورث كوف مارينا في نيويورك. كنا المشغل التجاري الوحيد في نورث كوف مارينا لسنوات. بحلول عام 1998 ، نمت لتصبح عملية من خمس سفن. بحلول عام 2000 ، نمت لتصبح عملية مكونة من ثماني سفن تعمل في Weehawken NJ و Marco Island FL و Miami FL و Greenwich CT.

كانت مسيرتي المهنية تسير بشكل جيد للغاية. كنت أعيش الحلم الأمريكي. تغير كل شيء في 11 سبتمبر 2001. عاشت عمليتي التجارية في المركز المالي العالمي ، على بعد مبنى واحد من الأحداث الكارثية في 9/11.

قضيت السنوات التسع التالية في محاولة للبقاء على قيد الحياة في مجال الأعمال. بحلول عام 2010 ، اضطررت إلى الاستسلام. لقد فقدت كل شيء. لم يعد الاقتصاد أبدا لدعم عملية كبيرة مثل التي بنيتها أنا وشريكي.

خلال سنوات عملي العديدة ، قابلت مجموعة متنوعة من الأشخاص وأعتز بكل لحظة. لقد استمتعت بثمار الحياة وشاركتها أيضا. المعرفة التي حصدتها على مر السنين لا تقدر بثمن.

أنا ممتن حقا لعائلتي المباشرة ، فقد اتبعوا خطى شبابي ، وتبقى عائلة تصلي معا معا. كانت زوجتي - ولا تزال - صخرتي ، قوتي التي أبقتني قوية. كانت بناتي من قبل زوجتي وأنا ، طوال سنوات شبابهن وأوائل البالغين كما كنت مع عائلتي أيضا. على الرغم من أنني لم يكن لدي ابن لمواصلة الإرث البحري للعائلة ، إلا أن ابنتي الكبرى كوني تحمل الإرث إلى الأمام. وهي كابتن وكانت عضوا في عبارة جزيرة ستاتن ، وهي عملية DOT على مدى السنوات العشر الماضية. يا له من شعور ساحق يمكن أن يضطر الأب إلى تبادل الإشارات العابرة والتواصل عبر راديو VHF إلى زميله الكابتن ، ابنته. أنا مبارك حقا. كما أمضت ابنتي الصغرى ميشيل معظم سنوات شبابها وبالغيها على الماء أيضا. وجدت ميشيل أن حياتها المهنية في الأسواق المالية هي الاتجاه لمستقبلها. كانت ميشيل قد حددت في الأصل بوصلتها لتولي الشركة العائلية في يوم من الأيام ، لكن الحياة انتهت بتقديم مسار مختلف لها.

لا تزال ميشيل تجري فعاليات رفيعة المستوى على متن اليخوت في ميناء نيويورك لجميع المناسبات.

بدايات جديدة

في عام 2010 بدأت مهنة جديدة في الصناعة البحرية التجارية. عدت إلى جذوري في القاطرة ، والنقل البحري ، وعمليات الإنقاذ. انضممت إلى McAllister Towing & Transfer ، جزيرة ستاتن. سافرت في جميع أنحاء ساحل المحيط الأطلسي وخليج المكسيك وبحيرة أونتاريو وكندا. كان لدي مهنة جيدة مع مكاليستر. إنها شركة جيدة للعمل بها. إنهم يهتمون بطواقمهم وسفنهم.

يونيو ، من عام 2012 ، اتصلت بقوى Hornblower Cruises & Events في نيويورك. كانوا قد بدأوا للتو هناك عمليات مدينة نيويورك في الرصيف 40 في القرية الغربية. عرض علي منصب مدير العمليات البحرية. منذ انضمامي إلى عائلة Hornblower ، يسعدني حقا أن أكون مرتبطا بشركة رائعة. سأحتفل بسنتي الرابعة مع Hornblower في شهر يونيو. أتطلع إلى مهنة طويلة معهم.

هذا هو مصيري الذي أتمناه. نمت Hornblower لتصبح منافسا رئيسيا في الصناعة البحرية. آمل أن تخدمهم مساهمتي المهنية في هذه الشركة العظيمة بشكل جيد. أنا ممتن حقا للدعم الذي تقدمه الشركة للجميع وأتطلع إلى سنوات عديدة أكثر نجاحا مع Hornblower.

ترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.