如果你住在纽约市或者是通勤者，你有可能在中央车站呆过。 但即使是许多纽约人也不熟悉该建筑的传奇历史。这包括我，直到我参加了中央车站官方旅游团。现在我知道为什么《纽约时报》曾将中央车站称为 "不仅是美国最伟大的车站，而且是世界上任何类型最伟大的车站"。

无论你从哪个门进入位于第42街和公园大道的航站楼，都是一种独特的感官体验；人们从各个方向熙熙攘攘。这也让人感觉到了时间的错乱。正如《Conde Nast Traveler》杂志所指出的。"中央车站不仅仅是世界上最繁忙的火车站之一，它是了解老纽约的一个窗口......"在你见到你的导游进入那个世界之前，你将走过热闹的主大厅。这是一道风景线，你会情不自禁地想把你看到的一切尽收眼底：人们、信息亭的著名时钟、著名的天花板、窗户。你只是不想错过任何东西。

从纽约人到游客，每个人都有机会参观

我是中央车站之旅的英语导游萨拉带领的一个小旅行团的成员。她不仅热情友好，而且是一个土生土长的纽约人，把她对纽约的骄傲放在袖子上。她立即对中央车站给予了高度评价，仿佛它是一个家庭成员。因为它是纽约市的一部分，所以它在很多方面都像家人一样。

萨拉向我们讲述了引人入胜的历史趣闻，同时在我们行走时指出了我们脚下的田纳西州大理石。我们还了解到，大部分的建筑结构是由花岗岩制成的。

当它在1913年首次开放时，中央车站是世界上第一个同等规模的全电力建筑。也没有看到一盏煤气灯。我们跟着萨拉，漫步到旧的候车区，在过去的日子里，女性和男性被分隔在不同的区域。

中央车站的小历史

中央车站是如何形成的？传说中的范德比尔特家族是这个壮观建筑的核心。它始于科尼利厄斯-范德比尔特。科尼利厄斯生于1794年，在交通方面有很大的梦想和很高的希望。

科尼利厄斯被称为 "准将"，因为他经营的渡轮用来运送货物。最终，该渡轮成为我们现在所说的斯塔滕岛渡轮。他也是最初被称为大中央仓库的幕后策划者。他买下了除纽黑文以外的所有控股股票，也就是现在的地铁北线铁路。第二座建筑于1900年建成，但在1902年时被认为已经过时。

今天，第三座建筑矗立在我们所知道的大中央车站的场地上，由范德比尔特准将的子孙们建造。工程于1908年开始，1913年完工。

你还会发现，在20世纪80年代，该建筑是如何陷入混乱的，以至于杰奎琳-肯尼迪-奥纳西斯出手相救，帮助它被视为一个地标。她组织了一次清理和抗议活动，以帮助挽救这个建筑瑰宝不被拆除。

大中央车站的亮点

旅游团将带你到大楼外，穿过街道到潘兴广场，在那里你可以凝视世界上最大的蒂芙尼钟和准将本人骑马的雕像。

回到航站楼内，我们再次走过大厅，经过著名的牡蛎酒吧，它在20世纪中期沦为废墟。后来，它被一个餐馆老板整修，在2017年卖给了员工。牡蛎吧现在是最著名的员工经营的餐厅之一。

你所不知道的关于中央车站的事情

大中央车站作为商业和美食中心的后期重塑使其成为一个令人愉快的地方。(现在有68家商店和35个餐饮选择。)例如，我们走过航站楼的一个旧的等待和信息区，那里现在是一个餐饮大厅，为整个家庭提供食物。

我们继续往回走，经过餐饮区，来到了纽约市仅存的四部公用电话之一，然后又来到了中央车站失物招领处。这是世界上最大的失物招领处之一，每月共有20,000件物品。但它有一个很好的记录，因为据说80%的物品都能与失主重新团聚。

在失物招领处旁边是中央车站自己的警察局，以确保游客的安全。该航站楼还拥有自己的专用消防队!

大中央的魅力和值得期待的体验

在90分钟的官方中央车站旅游中，有许多整齐的历史。你可以很容易地站在这座宏伟建筑的任何地方，想象过去在每个角落与你相遇。中央车站的魅力和宏伟将在游览结束后长久地伴随着你。如果你开始怀念那种喧嚣，有一种有趣的方式可以让你在家里或办公室里想起它。

你的导游会回答你一直想知道的问题，让你更多地询问它的秘密。你甚至会了解到一条著名的火车轨道。请务必穿上那双舒适的鞋子，因为在这个交通与历史结合的富丽堂皇的地方，你会有很多台阶。