Hakuna kinachosema Venice kama gondola. Ni moja ya mambo ya kwanza kuja akilini unapofikiria Jiji linaloelea-na kwa njia nyingi, historia ya gondola ya Venetian ni historia ya mji wenyewe.
Asili ya gondola ya Venetian ni nini?
Neno gondola limekuwa katika mzunguko tangu karne ya 11, lakini mtangulizi wa boti hiyo aliyedhaniwa alikuwa scaula, boti ndogo ya Kirumi yenye gorofa chini. Ingawa ilikuwa na jengo pana zaidi, lenye ulinganifu zaidi kuliko gondola ya leo, ilikuwa na faida ya kusafiri kwa ustadi kupitia mtandao mkubwa wa maana ya mifereji ya Venetian- kazi ngumu katika chombo chochote.
Muundo wa gondola ulibadilika vipi baada ya muda?
Venice ilipokuwa mji muhimu wa biashara ya ulimwengu katika karne ya 16 na idadi ya watu wake baadaye ililipuka, scaula ikawa haifai kusafiri kupitia mifereji iliyojaa watu ya Venice na lagoons, na kidogo kidogo, muundo wa boti ulianza kubadilika. Umbo la mashua likawa refu sana na jembamba, huku misimamo yake mikali ikitoka nje ya maji.
Kufikia miaka ya 1800 gondola ilikuwa imenyooshwa kwa hali yake ya sasa- gondola ya kawaida ya Venetian sasa ina urefu wa futi 36 na uzito wa karibu pauni 770. Umbo la ndizi la kipekee, la asymmetrical tunalolijua leo liliendelea polepole mwanzoni mwa karne ya 20 na halijaguswa tangu wakati huo.
Pamoja na silhouette yake iliyorahisishwa, gondola haraka ikawa moja ya njia rahisi na maarufu zaidi za kuzunguka huko Venice. Muda mfupi baada ya umaarufu wa gondola kuongezeka, pia ikawa moja ya njia za kupendeza zaidi za usafirishaji. Mifano mipya zaidi iliwekwa na mapambo ya kufafanua na trimmings za kushangaza ambazo ziliwavutia wafanyabiashara wenye ushawishi na waheshimiwa wenye nia ya kuonyesha utajiri wao na hali ya kijamii kando ya Grande ya Mfereji.
Gondola za kibinafsi zilivaliwa vipi?
Wengi wa gondola hizi za kifahari zilitolewa nje na faraja za kiumbe, hasa kibanda kidogo kinachoitwa felze, ambacho kilitumikia kusudi la kuwakinga abiria kutokana na hali ya hewa isiyofaa huku wakihakikisha faragha. Kulikuwa hata na uelewa usio rasmi kati ya gondoliers na abiria-kitu kama, "kile kinachotokea gondola kinakaa gondola"—kwa kuwa vibanda hivi vidogo vilitumika haraka kwa mikutano ya siri na majaribio ya kimapenzi.
Kwa nini gondola za Venetian ni nyeusi?
Kwa hivyo, kwa nini gondola zote za Venice ni nyeusi? Kuilaumu kwa wafanyabiashara hao hao matajiri na waheshimiwa, ambao hatimaye ubabe wao uliwasukuma maafisa wa Venetian kuweka sheria ya kusuasua-hatua inayolenga kugonga breki juu ya matumizi. Sheria hii iliagiza kwa ufanisi kwamba gondola zote zipakwe rangi nyeusi, na huo ndio ukawa mwisho wa hilo.
Je, gondola zote za Venetian ni nyeusi?
Leo, bila shaka, mara kwa mara utaona gondola ikielea chini ya Mfereji Mkuu kwa rangi ya furaha zaidi. Lakini kuna wachache tu kati yao-Venice bado anaamuru kwamba gondola zote zinapaswa kupakwa rangi nyeusi, na gondoliers wengi wanapendelea kushikamana na mila kwa kuchora mashua zao nyeusi yenye rangi nyeusi.
Gondola za Venetian zinaonekanaje leo?
Licha ya hatua za kubana matumizi zilizowekwa na maafisa wa jiji huko Venice, gondola bado zinakata takwimu ya kifahari leo. Mara nyingi hufungwa na upholstery na mapambo ya upole, ikiwa ni pamoja na fèrro isiyo na shaka, kipande cha chuma kilichopambwa kwa upinde. Iconic iron prow kichwa kinyume na gondolier kwenye stern na mara nyingi hutumiwa kama shorthand ya kuona na ishara ya Venice.
Gondola za Venetian zinatengenezwaje?
Uzalishaji wa jadi wa gondola za Venetian hufanyika katika squeri-warsha zilizoteuliwa ambapo mafundi wenye ujuzi hutumia aina maalum za kuni, ikiwa ni pamoja na mwaloni, mahogany, chokaa, walnut, fir, cherry, elm, na larch) kuzalisha sehemu tofauti za vyombo. Mchakato huchukua karibu miezi miwili kukamilika kikamilifu, na gondola ya kawaida ina bei ya juu ya € 38,000.
Mojawapo ya njia bora za kuthamini gondola-kando na kuchukua usafiri wa gondola-ni kutembelea moja ya warsha hizi. Squero San Trovaso ni moja ya warsha maarufu zaidi za gondola nchini Italia na inatoa ufahamu juu ya jinsi uzalishaji wa boti ulivyo mgumu sana. Uchongaji wa oarlock ya gondola, curvy oarlock (la forcola) peke yake ni sanaa ya kazi hasa, na kutazama uumbaji wake hutoa shukrani zaidi kwa na uelewa wa ufundi nyuma ya chombo.
Nani anamiliki gondola za Venetian?
Katika siku za zamani, gondoliers wanne kawaida walishiriki umiliki wa gondola moja, na oarsmen watatu kupiga mashua na mtu wa ziada kwenye kizimba ambaye alisaidia kuileta pwani tena. Lakini gondola za kisasa na gondoliers zinadhibitiwa vikali na chama kinachosimamia uzalishaji wa boti, matengenezo, na leseni.
Kuna gondola ngapi huko Venice?
Wakati wa sikukuu ya mashua katika karne ya 17 na 18, kulikuwa na wastani wa gondola nane hadi 10,000 zilizokuwa zikielea kupitia maze ya Venice ya mifereji nyembamba. Leo, hata hivyo, kuna gondola 400 tu za Venetian katika matumizi ya kazi na gondoliers rasmi- ambao wengi wao huhudumia tu mamilioni ya watalii ambao humiminika katika mji wa kichawi kila mwaka.
Je, gondoliers wote huimba wakati wa safari ya gondola ya Venetian?
Gondola si kitu bila gondolier yake, ambaye mara nyingi ni sehemu tu ya kivutio kama mashua inavyopanda yenyewe.
Labda kufidia mamlaka kwamba gondola zote zipakwe rangi nyeusi na kupigwa chini kwa ujumla, gondolier ya kawaida ya Venetian ni kwa na kubwa tabia ya kupendeza, iliyojaa anecdotes za ndani na mtego thabiti wa historia ya gondola. Kinyume na kusikia na Hollywood, hata hivyo, sio kila gondolier anaimba.
Lakini ni muhimu kwa kesi. Bila gondolier kusimama wakati wa kupiga makasia nyuma au kujihusisha na kupiga makasia yenye nguvu mbele na oar moja, mashua ingepinduka, ikitua kila mtu kwenye lagoon. Nafasi makini ya gondolier katika mashua hutoa uzito unaoimarisha umbo maarufu la gondola la asymmetrical.
Ni ipi njia bora ya kuweka usafiri wa gondola?
Kila mwaka, umati wa watu humiminika Venice kuchukua katika Daraja maarufu la Grand Canal na Rialto, visiwa vyake vitatu vikuu na viboko vingi, na kushangaa katika madaraja yake yasiyohesabika-ikiwezekana katika moja ya gondola za jiji.
Uzoefu wa Jiji hutoa njia nyingi za kutoka kwenye maji. Venice katika ziara ya kutembea siku inapiga maeneo mengi makubwa wakati wa safari ya siku nzima, ikiwa ni pamoja na Basilika la Mtakatifu Marko na Ikulu ya Doge (zote mbili utaona na tiketi za kuruka-mstari), lakini safari ya gondola ya dakika 30 ni moja ya mambo muhimu.
Venice Gondola ya saa tatu, Market & Food Tour hufanya vituo vya vitafunio kwenye viungo vya sandwich na bacaros, bila kusahau Soko la Samaki la Rialto. Safari yako ya gondola ina marudio matamu pia: Ghetto ya zamani ya Kiyahudi, Cannaregio, ambapo utapiga tambi bora za dagaa mjini.
Hatimaye, kuna ziara ya kutembea ya Karibu Venice, ambayo inakuwezesha kuchunguza Cannaregio na kuruka mstari katika Basilika la Mtakatifu Marko kabla ya kuingia kwenye gondola na kung'aa katikati ya jiji kwa kuelea nusu saa.