لا شيء يقول البندقية مثل الجندول. إنها واحدة من أول الأشياء التي تتبادر إلى الذهن عندما تفكر في المدينة العائمة - ومن نواح كثيرة ، فإن تاريخ جندول البندقية هو تاريخ المدينة نفسها.

 

ما هو أصل جندول البندقية؟

كان مصطلح الجندول متداولا منذ القرن 11th ، لكن السلف المفترض للقارب كان السكاولا ، وهو قارب روماني نحيف ذو قاع مسطح. على الرغم من أنه كان لديه بناء أوسع بكثير وأكثر تناظرا من الجندول اليوم ، إلا أنه كان يتمتع بميزة التنقل ببراعة عبر الشبكة الواسعة من قنوات البندقية المتعرجة - وهي مهمة مروعة في أي سفينة.

 

كيف تطور تصميم الجندول مع مرور الوقت؟

عندما أصبحت البندقية مدينة مهمة للتجارة العالمية في القرن 16th وانفجر سكانها في وقت لاحق ، أصبح السكاولا أقل ملاءمة للسفر عبر القنوات والبحيرات المزدحمة في البندقية ، وشيئا فشيئا ، بدأ تصميم القارب في التطور. أصبح شكل القارب أطول وأضيق بشكل كبير ، مع خروج أطرافه جزئيا من الماء.

بحلول عام 1800 ، تم تمديد الجندول إلى حالته الحالية - يمتد جندول البندقية النموذجي الآن بطول حوالي 36 قدما ويزن حوالي 770 رطلا. شكل الموز الأيقوني غير المتماثل الذي نعرفه اليوم تطور تدريجيا في بداية القرن 20th ولم يتم لمسه منذ ذلك الحين.

مع صورته الظلية الانسيابية ، سرعان ما أصبح الجندول أحد أسهل الطرق وأكثرها شعبية للتجول في البندقية. بعد وقت قصير من زيادة شعبية الجندول ، أصبح أيضا أحد أكثر وسائل النقل أناقة. تم تزويد النماذج الأحدث بزخارف متقنة وزخارف فاخرة جذبت التجار الأثرياء وكبار الشخصيات الحريصة على التباهي بثرواتهم ومكانتهم الاجتماعية على طول القناة الكبرى.

 

كيف تم تجهيز الجندول الخاص؟

تم تجهيز العديد من هذه الجندول الفاخرة بوسائل الراحة المخلوقة ، وخاصة المقصورة الصغيرة المسماة felze ، والتي خدمت غرض حماية الركاب من الطقس غير المواتي مع ضمان الخصوصية. كان هناك حتى تفاهم غير رسمي بين الجندول والركاب - شيء من هذا القبيل ، "ما يحدث في الجندول يبقى في الجندول" - لأن هذه الكبائن الصغيرة سرعان ما أصبحت تستخدم للاجتماعات السرية والمحاولات الرومانسية.

 

لماذا الجندول البندقية أسود؟

إذن ، لماذا كل جندول البندقية أسود؟ وإلقاء اللوم في ذلك على نفس هؤلاء التجار الأثرياء وكبار الشخصيات، الذين دفع تفاخرهم المتبجح أخيرا مسؤولي البندقية إلى فرض قانون فخم – وهو إجراء يهدف إلى الضغط على المكابح على الاستهلاك. ونص هذا القانون فعليا على طلاء جميع الجندول باللون الأسود، وكانت هذه هي نهاية الأمر.

 

هل جميع جندول البندقية سوداء؟

اليوم ، بالطبع ، سترى أحيانا جندول يطفو أسفل القناة الكبرى بلون أكثر بهجة. ولكن لا يوجد سوى عدد قليل منهم - لا تزال البندقية تفرض طلاء جميع الجندول بلون أغمق ، ويفضل العديد من الجندول التمسك بالتقاليد من خلال طلاء قواربهم باللون الأسود اللامع.

 

كيف تبدو جندول البندقية اليوم؟

على الرغم من تدابير التقشف التي فرضها مسؤولو المدينة في البندقية ، لا تزال الجندول تقطع رقما أنيقا اليوم. غالبا ما يتم تزويدها بتنجيد فخم وزخرفة لطيفة ، بما في ذلك fèrro الذي لا لبس فيه ، القطعة المعدنية المنمقة التي تزين القوس. يوازن رأس الحافة الحديدية الأيقوني الجندول في المؤخرة وغالبا ما يستخدم كاختصار بصري للبندقية ورمزها.

 

كيف تصنع جندول البندقية؟

يتم الإنتاج التقليدي للجندول البندقية في سكويري - ورش العمل المخصصة حيث يستخدم الحرفيون ذوو المهارات العالية أنواعا محددة من الخشب ، بما في ذلك البلوط والماهوجني والجير والجوز والتنوب والكرز والدردار والصنوبر) لإنتاج أجزاء مختلفة من السفن. تستغرق العملية حوالي شهرين لإكمالها بالكامل ، ويبلغ سعر الجندول النموذجي ما يزيد عن 38000 يورو.

واحدة من أفضل الطرق لتقدير الجندول حقا - بصرف النظر عن ركوب الجندول - هي القيام بزيارة إلى إحدى ورش العمل هذه. Squero San Trovaso هي واحدة من أشهر ورش عمل الجندول في إيطاليا وتقدم نظرة ثاقبة حول مدى صعوبة إنتاج القوارب. إن نحت المجذاف الأيقوني المتعرج (la forcola) وحده هو فن شاق بشكل خاص ، ومشاهدة إنشائه يعطي تقديرا وفهما أعمق للمركبة خلف السفينة.

 

من يملك جندول البندقية؟

في الأيام الخوالي ، كان أربعة جندول يتقاسمون عادة ملكية جندول واحد ، مع ثلاثة مجاديف لتجديف القارب وشخص إضافي على رصيف ساعد في إحضاره إلى الشاطئ مرة أخرى. لكن الجندول والجندول الحديثة تخضع لرقابة صارمة من قبل نقابة تشرف على إنتاج القوارب وصيانتها وترخيصها.

 

كم عدد الجندول الموجودة في البندقية؟

خلال ذروة القارب في القرنين 17 و 18 ، كان هناك ما يقدر بنحو ثمانية إلى 10000 جندول يطفو عبر متاهة البندقية ذات الطوابق من القنوات الضيقة. اليوم ، ومع ذلك ، لا يوجد سوى 400 جندول فينيسي قيد الاستخدام النشط من قبل الجندول الرسمي - معظمهم يلبي فقط ملايين السياح الذين يتدفقون على المدينة السحرية كل عام.

 

البندقية

 

هل يغني جميع الجندول أثناء ركوب جندول البندقية؟

الجندول ليس شيئا بدون الجندول الخاص به ، والذي غالبا ما يكون جزءا من الجذب مثل ركوب القارب نفسه.

ربما يعوض عن التفويض بأن جميع الجندول مطلية باللون الأسود وتخفف من حدتها بشكل عام ، فإن جندول البندقية النموذجي هو إلى حد كبير شخصية ساحرة متوهجة ، مليئة بالحكايات المحلية المسلية وقبضة قوية إلى حد ما من تاريخ الجندول. على عكس الإشاعات وهوليوود ، ومع ذلك ، ليس كل الجندول يغني.

ولكنها ضرورية للإجراءات. بدون جندول يقف أثناء التجديف للخلف أو الانخراط في التجديف الأمامي القوي بمجذاف واحد ، سينقلب القارب ، ويهبط الجميع في البحيرة. يوفر الوضع الدقيق للجندول في القارب ثقلا موازنا يعمل على استقرار الشكل غير المتماثل الشهير للجندول.

 

ما هي أفضل طريقة لحجز رحلة جندول؟

في كل عام ، تتدفق الحشود إلى البندقية للاستمتاع بالقناة الكبرى الشهيرة وجسر ريالتو وجزرها الرئيسية الثلاث والعديد من البحيرات ، وللاستمتاع بجسورها التي لا تعد ولا تحصى - ويفضل أن يكون ذلك في أحد الجندول الشهير في المدينة.

تقدم تجارب المدينة طرقا متعددة للخروج على الماء. تضرب جولة المشي في البندقية في يوم واحد الكثير من المواقع الرئيسية على مدار الرحلة التي تستغرق يوما كاملا ، بما في ذلك كنيسة سانت مارك وقصر دوج (وكلاهما ستراه مع تذاكر تخطي الخط) ، ولكن ركوب الجندول لمدة 30 دقيقة هو واحد من أبرز الميزات. 

تتوقف جولة Venice Gondola و Market & Food Tour التي تستغرق ثلاث ساعات لتناول الوجبات الخفيفة في مفاصل الساندويتش والباكاروس ، ناهيك عن سوق أسماك Rialto الأسطوري. ركوب الجندول الخاص بك لديه وجهة لذيذة أيضا: الحي اليهودي القديم ، كاناريجيو ، حيث سوف تستمتع ببعض من أفضل المعكرونة البحرية في المدينة.  

أخيرا ، هناك جولة المشي مرحبا بك في البندقية ، والتي تتيح لك استكشاف Cannaregio وتخطي الخط في كنيسة سانت مارك قبل القفز في جندول والانزلاق عبر وسط المدينة على عوامة لمدة نصف ساعة.