Ничто так не говорит Венеция как гондола. Это одна из первых вещей, которые приходят на ум, когда вы думаете о плавучем городе, и во многом история венецианской гондолы - это история самого города.

 

Каково происхождение венецианской гондолы?

Термин "гондола" вошел в оборот с XI века, но предполагаемым предшественником этой лодки была скаула - тонкая римская лодка с плоским дном. Хотя она имела гораздо более широкую и симметричную конструкцию, чем современная гондола, ее преимущество заключалось в том, что она умело перемещалась по обширной сети извилистых венецианских каналов - сложная задача для любого судна.

 

Как со временем менялся дизайн гондолы?

Поскольку в XVI веке Венеция стала важным городом мировой торговли, а ее население впоследствии увеличилось, скаула стала меньше подходить для передвижения по переполненным каналам и лагунам Венеции, и постепенно конструкция лодки начала меняться. Форма лодки резко удлинилась и сузилась, а ее оконечности частично выступали из воды.

К 1800-м годам гондола растянулась до своего нынешнего состояния - типичная венецианская гондола сейчас имеет длину около 36 футов и весит около 770 фунтов. Знаковая, асимметричная форма банана, которую мы знаем сегодня, постепенно сформировалась в начале 20-го века и с тех пор не трогалась.

Благодаря своему обтекаемому силуэту гондола быстро стала одним из самых простых и популярных способов передвижения по Венеции. Вскоре после того, как популярность гондолы возросла, она стала одним из самых стильных видов транспорта. Новые модели были оснащены сложными украшениями и роскошной отделкой, что привлекало богатых купцов и высокопоставленных лиц, стремящихся продемонстрировать свое богатство и социальный статус на Большом канале.

 

Как оборудованы частные гондолы?

Многие из этих роскошных гондол были оснащены удобствами, в частности, маленькой каютой, называемой фельзе, которая служила для защиты пассажиров от неблагоприятной погоды, обеспечивая при этом уединение. Между гондольерами и пассажирами даже существовало негласное соглашение - что-то вроде "что происходит в гондоле, остается в гондоле", поскольку эти маленькие каюты быстро стали использоваться для тайных встреч и романтических свиданий.

 

Почему венецианские гондолы черные?

Так почему же все гондолы Венеции черные? Виноваты в этом те самые богатые купцы и сановники, чья показная развязность в конце концов заставила венецианских чиновников ввести закон о суммировании - меру, направленную на торможение потребления. Этот закон фактически требовал, чтобы все гондолы были выкрашены в черный цвет, и на этом все заканчивалось.

 

Все ли венецианские гондолы черные?

Сегодня, конечно, иногда можно увидеть гондолу, плывущую по Гранд-каналу в более веселом цвете. Но их совсем немного - Венеция по-прежнему требует, чтобы все гондолы были окрашены в темный цвет, и многие гондольеры предпочитают придерживаться традиций, окрашивая свои лодки в черный глянцевый цвет.

 

Как выглядят венецианские гондолы сегодня?

Несмотря на меры экономии, введенные городскими властями Венеции, гондолы и сегодня выглядят элегантно. Они часто оснащены роскошной обивкой и нежными украшениями, включая безошибочно узнаваемое феро - стилизованный кусок металла, украшающий нос. Знаковый железный проух уравновешивает гондольера на корме и часто используется как визуальное обозначение и символ Венеции.

 

Как изготавливаются венецианские гондолы?

Традиционное производство венецианских гондол происходит в специально отведенных для этого мастерских (squeri), где высококвалифицированные мастера используют определенные породы дерева (дуб, красное дерево, липа, орех, ель, вишня, вяз и лиственница) для изготовления различных частей судна. Процесс изготовления занимает около двух месяцев, а цена типичной гондолы достигает 38 000 евро.

Один из лучших способов по-настоящему оценить гондолу - помимо прогулки на гондоле - это посетить одну из таких мастерских. Squero San Trovaso - одна из самых известных мастерских по изготовлению гондол в Италии, которая позволяет понять, насколько трудоемким является производство лодок. Одна только резьба знакового изогнутого весла гондолы (la forcola) является особенно трудоемким искусством, и наблюдение за его созданием позволяет глубже понять и осознать ремесло, лежащее в основе этого судна.

 

Кому принадлежат венецианские гондолы?

В старые времена четыре гондольера обычно владели одной гондолой, три гребца гребли, а еще один человек на причале помогал спустить лодку на берег. Но современные гондолы и гондольеры строго контролируются гильдией, которая следит за производством, обслуживанием и лицензированием лодок.

 

Сколько гондол в Венеции?

Во время расцвета этого судна в XVII и XVIII веках по легендарному лабиринту узких каналов Венеции плавало от восьми до 10 000 гондол. Однако сегодня венецианские гондолы активно используются только 400 официальными гондольерами, большинство из которых обслуживают исключительно миллионы туристов, ежегодно прибывающих в этот волшебный город.

 

 

Все ли гондольеры поют во время катания на венецианской гондоле?

Гондола - ничто без гондольера, который зачастую является такой же частью аттракциона, как и сама поездка на лодке.

Возможно, в качестве компенсации за то, что все гондолы должны быть выкрашены в черный цвет и в целом тонизированы, типичный венецианский гондольер - это в целом очаровательно эпатажный персонаж, полный забавных местных анекдотов и достаточно хорошо знающий историю гондол. Однако, вопреки слухам и голливудским представлениям, не каждый гондольер поет.

Но они необходимы для работы. Без гондольера, стоящего на месте и гребущего назад или мощно гребущего вперед одним веслом, лодка опрокинется, и все окажутся в лагуне. Тщательное размещение гондольера в лодке обеспечивает противовес, который стабилизирует знаменитую асимметричную форму гондолы.

 

Как лучше всего забронировать поездку на гондоле?

Каждый год в Венецию стекаются толпы туристов, чтобы увидеть знаменитый Большой канал и мост Риальто, три главных острова и множество лагун, а также полюбоваться бесчисленными мостами - лучше всего в одной из знаковых гондол города.

City Experiences предлагает множество способов выйти на воду. Сайт Венеция за один день пешеходная экскурсия на целый день охватывает множество основных достопримечательностей, включая базилику Святого Марка и Дворец дожей (оба объекта вы увидите, пропустив билеты без очереди), но 30-минутная прогулка на гондоле является одним из самых ярких впечатлений.

Трехчасовой Гондольный, рыночный и продуктовый тур по Венеции делает остановки, чтобы перекусить в бутербродных и bacarosне говоря уже о легендарном рыбном рынке Риальто. У вашей прогулки на гондоле есть и восхитительный пункт назначения: старое еврейское гетто Каннареджо, где вы отведаете лучшие в городе макароны с морепродуктами.

Наконец, есть Добро пожаловать в Венецию пешеходная экскурсия, которая позволяет осмотреть Каннареджо и пропустить очередь в базилику Святого Марка, а затем пересесть в гондолу и проплыть по центру города в течение получаса.