Capitaine Chadwick Cummings
Capitaine Julie Peet
Capitaine Eric Gustafson
L'expérience du capitaine Eric Gustafson en matière de navigation comprend les petits voiliers et les bateaux à moteur, l'enseignement de la voile, les croisières côtières et les courses de voiliers. Il est titulaire d'un permis de capitaine de voiliers et de bateaux à moteur délivré par les garde-côtes depuis 1980. Il a manié des voiliers et des bateaux à moteur, donné des cours de voile, organisé des visites de ports, observé des baleines, des dîners-croisières, des charters, des charters côtiers, observé des baleines pendant trois saisons avec Invader Cruises, observé des baleines pendant huit saisons avec Hornblower Cruises et géré les opérations et l'entretien des bateaux. Capitan Eric a obtenu une licence en biologie, une licence en économie et une maîtrise en géographie environnementale.
Capitaine Richard Goben,
Capitaine de port de Hornblower depuis plus de 25 ans (sur la photo avec le capitaine Gary Meyer)
Le capitaine Richard Goben a enseigné la voile tout en fréquentant l'université de Californie, à San Diego. Pendant cette période, il a reçu sa première licence de garde-côte. Il a dirigé des bateaux classiques à voile et à moteur pour passagers pendant de nombreuses années. Pendant ses études, Richard est devenu rédacteur pour des magazines tels que Sail, Sea et d'autres publications liées à la marine. Dans les années 1980, il s'est impliqué dans les courses de voiliers de la Coupe de l'America, et a été navigateur pour l'équipe "B" de Dennis Conners pendant les courses de la Coupe de 1983. En 1984, Richard a commencé à servir d'équipier sur la barque Star of India de 1863 pour le San Diego Maritime Museum. En 1996, Richard a servi comme second, puis en 1998, il est devenu capitaine. Le Star est le plus ancien voilier actif au monde et le seul voilier de classe "A" connu pour ne pas avoir de moteur. Le capitaine Rich est toujours capitaine. En 1990, Hornblower Cruises a acheté Invader Cruises, et a loué la goélette de course de 150 pieds, Invader. Richard était le capitaine de la goélette Invader à l'époque, et a rejoint Hornblower en tant que capitaine de port. Il est titulaire d'un brevet de capitaine pour les navires à moteur, à vapeur et à voile de 1600 tonnes (Inland Mate) et de 500 tonnes (Ocean Master). Le capitaine Rich exploite des navires à passagers depuis 1978, y compris des navires d'observation des baleines. Il a suivi le cours de naturaliste au Musée d'histoire naturelle de San Diego et est bénévole dans l'équipe de réhabilitation des rapaces du projet Wildlife.
Richard est membre du comité de sécurité du port de San Diego et du comité directeur exécutif du comité de sécurité maritime de la région. Il fait également partie du comité de sécurité et de sûreté de l'Association des navires à passagers des États-Unis. Richard est également instructeur en RCP/DEA et en premiers soins pour la Croix-Rouge américaine. En 1998, il a reçu le prix "Outstanding Leadership" de l'Ordre naval des États-Unis. Chaque année, Richard dirige un programme de bénévolat pour que les narrateurs de Hornblower participent à des croisières familiales sur les navires de la marine américaine. Il l'a fait sur plus de 50 navires de la marine. Parmi les autres récompenses qu'il a reçues, citons le prix de l'"Employé de l'année 2000" décerné par HSMA San Diego, et le prix de l'"Innovation créative dans la programmation de la voile" décerné par US Sailing. En 2002, Richard a reçu le premier prix annuel "Roger Murphy National Safety Award" de la Passenger Vessel Association. Il fait désormais partie du comité national de sûreté et de sécurité de la PVA. En plus de ses fonctions de capitaine de port, Richard est également responsable de la sécurité des installations et des navires pour Hornblower San Diego.