채드윅 커밍스 대위
캡틴 줄리 피트
캡틴 에릭 구스타프슨
Eric Gustafson 선장의 보트 경험에는 소형 돛 및 동력 선박, 항해 강사, 코스탈 크루즈 및 요트 경주가 포함됩니다. 그의 면허 경험은 1980년부터 항해 및 동력 선박의 해안 경비대 면허 마스터, 항해 및 동력 선박 처리, 항해 교육, 항구 투어, 고래 관찰, 디너 크루즈, 전세, 해안 전세, 침입자 크루즈와 함께하는 고래 관찰의 세 시즌, 혼블로어 크루즈와 함께하는 여덟 계절 고래 관찰, 선박 운영 및 선박 유지 관리 관리. Capitan Eric은 생물학 학사, 경제학 학사 및 환경 지리학 석사 학위를 취득했습니다.
캡틴 리처드 고벤,
25년 넘게 혼블로어의 항구 선장( 게리 마이어 선장과 함께 사진)
Richard Goben 선장은 샌디에고에 있는 캘리포니아 대학교에 다니는 동안 항해를 가르쳤습니다. 이 기간 동안 그는 첫 해안 경비대 면허를 받았습니다. 그는 수년 동안 고전적인 돛과 동력 여객선을 운영했습니다. 대학 시절에 Richard는 Sail, Sea 및 기타 해양 관련 출판물과 같은 잡지의 작가가 되었습니다. 1980년대에 그는 아메리카 컵 범선 경주에 참여하게 되었고 1983년 컵 경주에서 Dennis Conners의 "B" 팀의 항해사였습니다. 1984년 Richard는 샌디에이고 해양 박물관을 위해 1863년 Barque Star of India의 승무원으로 일하기 시작했습니다. 1996년에 Richard는 메이트로 일했고 1998년에는 마스터가 되었습니다. 스타는 세계에서 가장 오래된 현역 범선이며 엔진이 없는 것으로 알려진 유일한 클래스 "A" 범선입니다. 리치 선장은 여전히 마스터입니다. 1990년 혼블로어 크루즈는 인베이더 크루즈를 인수하고 150피트 레이싱 스쿠너인 인베이더를 임대했습니다. 리처드는 당시 스쿠너 침략자의 선장이었고 혼블로어에 항구 선장으로 합류했습니다. 그는 1600톤(내륙 메이트) 및 500톤(오션 마스터)의 동력, 증기 및 범선에 대한 마스터 면허를 보유하고 있습니다. 그는 또한 에이블 선원, 무제한으로 인증되었습니다.Rich 선장은 1978 년부터 고래 관찰 선박을 포함하여 여객선을 운항 해 왔습니다. 그는 샌디에이고 자연사 박물관에서 자연주의자 수업을 마쳤으며 프로젝트 야생 동물을 위한 랩터 재활 팀에서 자원 봉사자로 일하고 있습니다.
Richard는 샌디에이고 항구 안전 위원회와 지역 해양 안보 위원회의 집행 운영 위원회에서 활동하고 있습니다. 그는 또한 미국 여객선 협회의 안전 및 보안 위원회에서 활동하고 있습니다. Richard는 또한 미국 적십자사의 CPR/AED 및 응급 처치 강사이기도 합니다. 1998 년에 그는 미국 해군 명령으로부터 "뛰어난 리더십"상을 받았습니다. 매년 Richard는 혼블로어 내레이터가 미 해군 선박의 가족 크루즈에서 봉사하도록 하는 자원 봉사 프로그램을 이끌고 있습니다. 그는 50척 이상의 해군 함정에서 이 작업을 수행했습니다. 다른 상으로는 HSMA San Diego의 2000 "Hospitality Employee of the Year"상과 US Sailing의 2001 "Sailing Programming의 Creative Innovation"상이 있습니다. 2002년 Richard는 여객선 협회로부터 첫 번째 연례 "Roger Murphy National Safety Award"를 수상했습니다. 그는 현재 PVA 국가 안전 및 보안 위원회에서도 활동하고 있습니다. 항구 선장 임무 외에도 Richard는 혼블로어 샌디에이고의 시설 및 선박 보안 책임자이기도 합니다.
