El capitán Chad lleva trabajando para Hornblower Cruises & Events desde 1998, es decir, casi 20 años. Chad estuvo en la Marina durante 4 años. Le encanta el avistamiento de ballenas, y eso se nota en su narración en el crucero de avistamiento de ballenas y en la forma en que trata a los clientes que experimentan el avistamiento de ballenas por primera vez. El capitán Chad fue el catalizador original para que Hornblower iniciara un programa de observación de ballenas en verano en 2014. Antes de 2014, Hornblower solo ofrecía el avistamiento de ballenas grises en invierno. El capitán Chad trabaja los fines de semana liderando nuestros cruceros de observación de ballenas grises y azules. Es licenciado en Astrofísica con una especialización en Matemáticas.

 

Capitán Eric Gustafson

 

La experiencia náutica del capitán Eric Gustafson incluye pequeñas embarcaciones a vela y a motor, instructor de vela, cruceros costeros y carreras de veleros. Su experiencia con licencia consiste en ser Capitán de la Guardia Costera de barcos de vela y de motor desde 1980, manejando tanto barcos de vela como de motor, instrucción de navegación, visitas al puerto, observación de ballenas, cruceros con cena, charters, charters costeros, tres temporadas de observación de ballenas con Invader Cruises, ocho temporadas de observación de ballenas con Hornblower Cruises y gestión de operaciones y mantenimiento de barcos. El Capitán Eric obtuvo su licenciatura en Biología, su licenciatura en Economía y su maestría en Geografía Ambiental.

Capitán Richard Goben,

Capitán de puerto de Hornblower durante más de 25 años (en la foto con el capitán Gary Meyer)

El capitán Richard Goben enseñó a navegar mientras asistía a la Universidad de California en San Diego. Durante este tiempo, recibió su primera licencia de la Guardia Costera. Dirigió durante muchos años embarcaciones clásicas de pasajeros a vela y a motor. Durante su época universitaria, Richard se convirtió en escritor de revistas, como Sail, Sea, y otras publicaciones relacionadas con la marina. En la década de los 80, se involucró en las regatas de la Copa América, y fue navegante del equipo "B" de Dennis Conners durante las regatas de la Copa de 1983. En 1984, Richard comenzó a trabajar como tripulante en la barca de 1863 Star of India para el Museo Marítimo de San Diego. En 1996, Richard ejerció de oficial y, en 1998, se convirtió en patrón. El Star es el velero en activo más antiguo del mundo y el único de la Clase "A" que no tiene motor. El capitán Rich sigue siendo el patrón. En 1990, Hornblower Cruises compró Invader Cruises, y alquiló la goleta de carreras de 150 pies, Invader. Richard era el Capitán de la Goleta Invader en ese momento, y se unió a Hornblower como su Capitán de Puerto. Posee una licencia de capitán para buques a motor, vapor y vela de 1600 toneladas (Inland Mate) y 500 toneladas, (Ocean Master). El Capitán Rich ha estado operando buques de pasajeros desde 1978, incluyendo buques de observación de ballenas. Completó la clase de Naturalista en el Museo de Historia Natural de San Diego, y sirve como voluntario en el equipo de Rehabilitación de Aves Rapaces para Project Wildlife.

Richard forma parte del Comité de Seguridad del Puerto de San Diego y del Comité Directivo Ejecutivo del Comité de Seguridad Marítima de la Zona. También forma parte del Comité de Seguridad y Protección de la Asociación de Buques de Pasajeros de los Estados Unidos. Richard también es instructor de RCP/DEA y primeros auxilios para la Cruz Roja Americana. En 1998, recibió el premio "Outstanding Leadership" de la Orden Naval de los Estados Unidos. Cada año, Richard dirige un programa de voluntariado para que los narradores de Hornblower participen en los cruceros familiares de los buques de la Armada estadounidense. Lo ha hecho en más de 50 buques de la Armada. Otros galardones incluyen el premio "Empleado de hostelería del año" de 2000 de la HSMA de San Diego, y el premio "Innovación creativa en la programación de la vela" de 2001 de la US Sailing. En 2002, Richard recibió el primer premio anual "Roger Murphy National Safety Award" de la Passenger Vessel Association. Ahora también forma parte del Comité Nacional de Seguridad de la PVA. Además de sus funciones de capitán de puerto, Richard es también el responsable de seguridad de las instalaciones y los buques de Hornblower San Diego.