تشتهر لندن عالميا بهندستها المعمارية الجميلة والتاريخية ، والجو البريطاني المثالي وخليطها من الأحياء الفريدة. سواء كنت تستكشف شوارعها سيرا على الأقدام ، أو في حافلة حمراء مفتوحة ، أو كنت تستكشف مجموعة كبيرة من المناظر في رحلة بحرية مثيرة في نهر التايمز ، فهناك بعض الأحجار الكريمة الحقيقية التي لا ينبغي تفويتها ومع City Cruises نأخذك في رحلة استكشافية - لدينا منظر مختلف وينتظر استكشافه!

من روائعالقرن ال 17 إلى الرموز المعمارية اللامعة ، تفتخر عاصمة المملكة المتحدة ببعض الجسور الأكثر روعة والرائعة بصريا في العالم ، وكلها تنتظر استكشافها وكشفها. في هذه المقالة ، نكتشف بعض المعالم المائية الأكثر شهرة في لندن ونغوص في المحفوظات للكشف عن الأسرار الخفية والقصص التي لا توصف لأفضل الجسور في لندن. من هو مستعد للعودة بالزمن إلى الوراء؟

لا توجد طريقة أفضل لاستكشاف هذه المعالم التاريخية والرائعة بصريا من النهر وشهد يوليو 2019 أول تشغيل للنهر المضيء ، وهي لجنة فنية عامة طموحة تحول الجسور المركزية في العاصمة. كل ليلة يمكن لضيوفنا رؤية أول أربعة جسور مضيئة - شارع كانون ولندن وساوثوارك وجسر الألفية - وبحلول خريف عام 2020 ، سيتم أيضا إضاءة الجسور من جسر Blackfriars Road إلى Lambeth على طول النهر. أفضل منظر للإضاءات هو من النهر لأنه أثناء قيامك برحلة بحرية لمشاهدة معالم المدينة أو الإبحار على العشاء ، سترى كل جانب من جوانب العمل الفني المذهل.

تصف الأنهار المضيئة المشروع بأنه تعاون فريد من نوعه بين المواهب في لندن: "لقد تضمن تحقيق المشروع تعاونا فريدا بين المواهب الإبداعية في لندن والهيئات القانونية والمجتمعات المحلية وسيترك إرثا دائما للعاصمة في شكل عمل فني عام ديناميكي ، يعيد التركيز على جسور التايمز ويحتفل بها كاجتماعية ، المعالم التاريخية والمعمارية".

دعونا نكتشف المزيد عن الجسور التي تشكل جزءا من هذا المشروع وكيف أصبحت هذه الهياكل الرائعة الرموز الشهيرة التي تربط شمال لندن وجنوبها كما نراها اليوم ، بالإضافة إلى كونها بعض المواقع المفضلة لدينا على طول النهر.

 

جسر وستمنستر

تم البناء: بين عامي 1739 و 1750

جسر وستمنستر

منظر اشتهر بممتلكاته الشقيقة مجلسي البرلمان ، يربط جسر وستمنستر من الغرب بلامبيث على الجانب الشرقي من الماء. يشتهر بكونه أحد أقدم الجسور الباقية على قيد الحياة في المدينة ، ومن المعروف أيضا لدى السكان المحليين أنه واحد من أكثر الجسور ازدحاما. تم بناؤه في محاولة لتخفيف الازدحام القادم من غرب وجنوب المدينة واستيعاب الاستخدام المتزايد للبضائع وعربات الركاب مع ازدهار النقل في العصر الفيكتوري.

الآن جسر للمركبات والمشاة ، يستخدمه ملايين الزوار كل عام ويربط اثنين من الرموز الأكثر شهرة في المدينة ببعضها البعض. ساعة بيغ بن وعين لندن. تم إعادة تصميم الجسر الحالي الذي يعبر النهر في عام 1862 ، وقد صممه توماس بيج ويتميز بختم الموافقة الملكي. بالإضافة إلى لونه الأخضر الرائع الذي يحاكي تلك الموجودة في المقاعد في مجلس العموم ، فإنه يستضيف أيضا معاطف النبالة للملكة فيكتوريا والأمير ألبرت على أحد أعمدته الحجرية الكبيرة العديدة. منذ افتتاحه ، اتخذ الجسر عددا من الواجهات ، التي كانت تستخدم سابقا فيالقرن 18 كمكان للمتشردين والمهربينوفي القرن 17 عندما أصبح واحدا من أكثر المعالم السياحية رسما في لندن. كما يحمل الجسر الآن تصنيفا مدرجا من الدرجة الثانية ، مما يحمي هيكله وموقعه داخل المدينة.

سيوفر لك المشي على طول جسر وستمنستر إطلالات رائعة على ساعة بيج بن ومجلسي البرلمان مع لندن آي آند سي لايف لندن أكواريوم إلى الشرق وفي اتجاه مجرى النهر نحو وسط المدينة ، وهي جنة حقيقية لعشاق التصوير الفوتوغرافي ، ولن تجد منظرا أفضل للمدينة من وسط هذا الجسر. إذا كنت محظوظا ، فقد تتعثر عبر فنان أو اثنين في الشارع. سيشهد خريف عام 2020 أيضا بدء العمل في تركيب النهر المضيء الذي سيشمل هذا الجسر المثير للإعجاب.

جسر واترلو

تم البناء: تم بناؤه لأول مرة في عام 1817 ، أعيد بناؤه في عام 1945

 

ليس ممتعا من الناحية الجمالية مثل جسر وستمنستر (نحن لسنا متحيزين) ، ولكن مع قصة مثيرة للإعجاب بنفس القدر. تم بناء جسر واترلو لأول مرة في عام 1817 مع اسمه يحاكي النصر في معركة واترلو قبل عامين في عام 1815. كان معروفا أيضا بكونه أطول جسر في لندن. نظرا لاسمها الشجاع ، تم تسمية المحطة المحلية والبلدة المحيطة بها أيضا باسم واترلو ولا تزال الكتل الأساسية للمدينة حتى يومنا هذا. في مطلع القرن ، نما استخدام المركبات ذات المحركات الثقيلة ، وأصبحت سلامة الجسر غير مؤكدة ، وما أعقب ذلك كان معركة سياسية استمرت 10 سنوات لإعادة تشكيل الجسر ليناسب العربات والسيارات.

سمي تقريبا جسر ستراند قبل أن يتم الاتفاق على "واترلو" بموجب قانون صادر عن البرلمان ، وتم إعادة تشكيل الجسر القديم وإعادة بنائه في عام 1945 ، خلال الحرب العالمية الثانية. ابتداء من عام 1939 ، كان بناء الجسر الجديد بطيئا وثابتا ، بسبب نقص الطاقة البشرية والتسهيلات المقدمة لأولئك الذين يقومون ببنائه.

منذ إعادة تصميمه ، ظهر الجسر في التلفزيون والسينما على حد سواء في برامج مثل شيرلوك وألفي وأصبح نقطة جذب لأولئك الذين يرغبون في التوجه إلى المناطق المرموقة في كوفنت غاردن في الشمال ومركز ساوث بانك في الجنوب. بالنسبة لأولئك الذين يخططون للزيارة في عام 2020 ، توقع أن ترى التوهج البعيد لمشروع النهر المضيء أثناء سيطرته على جسر واترلو الذي سيتم الانتهاء منه في أشهر الخريف.

جسر بلاكفرايرز

تم البناء: تم بناؤه لأول مرة في عام 1769 ، وأعيد بناؤه في عام 1869

 

يقع جسر Blackfriars بين جسر Blackfriars للسكك الحديدية الشقيق وجسر Waterloo ، وهو جسر مدرج من الدرجة الثانية لحركة المرور والمشاة في قلب لندن. تم بناؤه في عام 1769 ، وهو من بين الأقدم في المدينة واستغرق بناؤه حوالي 9 سنوات. سميت على اسم دير دومينيكاني كان يقف في مكان قريب ، تم تغيير اسمه عدة مرات قبل المكالمة التي نسمعها اليوم.

اشتهر الجسر بمنحوتاته الحجرية المتقنة التي تصطف على الأعمدة التي يقف عليها ، والتي تصور الطيور والحياة البحرية ، بالإضافة إلى تمثال الملكة فيكتوريا على الجانب الشمالي من الجسر الذي يقف في نفس المكان منذ أن افتتحت الجسر الجديد في عام 1869.

غالبا ما يعتبر واحدا من أجمل الجسور في لندن بسبب لونه الأحمر والكريمي ، والأقواس المنحوتة بعناية والأعمدة الكبيرة والمهيبة. يقع بجانب جسر السكك الحديدية المجاور وبقايا جسر Blackfriars القديم الذي يمكن رصده من خلال الأعمدة التي لا تزال تقع في النهر حتى يومنا هذا. سيمنحك التجول على طول (أو رحلة بحرية تحت) هذا الجسر المثير للإعجاب إحساسا بالحجم ولمحة عن الجمال الحقيقي لهذه التحفة المعمارية.

من المقرر أن يكون جسر السكك الحديدية جزءا من مشروع الجسور المضيئة القادم ، لذا ابق عينيك مقشرتين عندما تكون في رحلة نهرية لرؤية التقدم المحرز في تحوله. من المقرر أن تكون إضاءات الجسر ملونة وخلاقة: "سيستخدم العمل الفني للنهر المضيء لجسر Blackfriars نظام ألوان يكمل بشكل وثيق جسر سكة حديد Blackfriars المجاور ودعامات العمود الأحمر المتبقية من جسر سكة حديد Blackfriars الأصلي."

جسر الألفية

سنة البناء: 2000

ميلينيوم بريدج لندن, المملكة المتحدةسمي جسر الألفية على اسم العام الذي تم بناؤه فيه في مطلع الألفية ، وهو أصغر جسر في هذه المقالة ، ولكنه واحد من أكثر الجسور لفتا للنظر. تم بناء الاقتراح في عام 2000 بعد إجراء مسابقة من قبل مجلس ساوثوارك لتكليف جسر جديد ، ودفع الاقتراح جميع الحدود في التصميم الفني وهو الآن معلم حقيقي في المدينة.
افتتحته الملكة إليزابيث الثانية في 10ال يونيو 2000 كان لا بد من إغلاق الجسر بعد يومين ، وأخيرا أعيد فتحه مرة أخرى في 27 فبراير 2002 ، بعد عامين كاملين. تم اختيار موقعه بسبب قربه من عدد من أكثر المواقع ازدحاما في المدينة ، ناهيك عن المنظر الجميل لكاتدرائية القديس بولس التي يمكن رؤيتها أثناء المشي في الممر. يقع Tate Modern على الجانب الجنوبي من النهر بالإضافة إلى التاريخ مسرح جلوب، الذي يقف بفخر على حافة الماء.

شيء لا يعرفه الكثير من الناس هو أن الجسر يستضيف أكثر من 400 عمل فني! تم تصميم هذه الأعمال الفنية الصغيرة وتنفيذها من قبل The مضغ العلكة مان ، المعروف أيضا باسم بن ويلسون. يتم رسم مشاهد وأشكال وأشكال صغيرة على قطع من اللثة المتساقطة ، مما يعطي أرضية هذا الجسر شعورا مرقعا إلى حد ما.
تحدثنا إلى ستو وهو مدون يمشي في لندن في لندن وووغر ويحب استكشاف كنوز لندن المعمارية ، أخبرنا أكثر قليلا عن جسر الألفية: "بالنسبة لي لندن هي أعظم مدينة في العالم ، فهي تلخص القديم والجديد تماما ، ولديها شيء خلاب أينما نظرت - سواء كانت هذه معالمها ، الحدائق أو الجسور ، أنت لست بعيدا عن شيء مدهش لاستكشافه! أحد الجسور المفضلة لدي في لندن هو أحدث جسور ، جسر الألفية! تم افتتاحه في يونيو 2000 ، هل تعلم أنه كان أول جسر يتم بناؤه فوق نهر التايمز لأكثر من 100 عام؟

"أحد الجوانب الفريدة لجسر الألفية هو أنه كان له افتتاحان، الأول في عام 2000 ثم مرة أخرى في عام 2002. في يوم افتتاحه ، كان الجسر يضم 80000 شخص يسيرون عبره و 2000 شخص عليه في أي وقت. ومع ذلك ، في الجزء الجنوبي والأوسط من الجسر شعر الناس أنه يتمايل ونتيجة لذلك ، تم إغلاق الجسر وأعطيت لقب "الجسر المتذبذب". استمر الجسر يومين فقط ولم يعاد فتحه للجمهور حتى فبراير 2002!"

توجه إلى جسر الألفية هذا الصيف وشاهد الجسر المضاء حديثا كجزء من المشروع الجاري برعاية النهر المضيء. جسر الألفية هو واحد من 4 جسور يتم تزويدها بإضاءته الجديدة ويبدو أفضل في ظلام الليل.

جسر ساوثوارك

تم البناء: تم بناؤه لأول مرة في عام 1819 ، وأعيد بناؤه في عام 1921

جسر ساوثوارك

كان يعرف في الأصل باسم جسر شارع الملكة ، تم بناء جسر ساوثوارك لأول مرة في عام 1819 لدعم تدفق حركة المرور التي تحتاج إلى الوصول إلى جنوب المدينة. تم تصميم الجسر الأصلي من قبل جون ريني وتم بناؤه من الحديد الزهر ومدعوما بثلاثة أعمدة كبيرة مثبتة في النهر. تم هدم الجسر الأول خلال الحرب العالمية 1 بسبب طريقه الضيق الذي احتاج إلى توسيع بسبب الاستخدام المتزايد للسيارات.

بدأ الجسر كما نراه اليوم في عام 1912 ولكنه لم يفتح للجمهور إلا بعد الحرب في عام 1921. نظرا لأهميته التاريخية في المدينة ، تم منح الجسر الجديد وضع مدرج من الدرجة الثانية في عام 1995. يمكنك المشي على طول جسر ساوثوارك إلى الجنوب وستجد الموقع الأصلي لشكسبير غلوب ، واتجه شمالا وستجد حجر لندن الشهير. على الجانب الجنوبي، ستجد مسافة قصيرة سيرا على الأقدام إلى شارد وسوق بورو. جسر ساوثوارك هو أحد الجسور الأخرى التي شهدت خلع ملابسها الجديدة هذا العام كجزء من جزء صيف 2019 من مشروع Illuminated.

"مستوحاة من لوحات الألوان للسادة الانطباعيين ، ستستمر إضاءة الجسر ، مع تشبع أكبر قليلا ، بالألوان المستخدمة في جسر شارع كانون." تقارير النهر المضيئة.

جسر كانون ستريت للسكك الحديدية

تم البناء: بين عامي 1863 و 1866

الطريق من محطة سكة حديد كانون ستريت إلى مساحة لندن التي تقع وراءها ، وتعود ملكية جسر سكة حديد كانون ستريت إلى السكك الحديدية الوطنية وكان مركزا للنشاط منذ افتتاحه في عام 1866. يقع الهيكل الأصلي بين جسر ساوثوارك وجسر لندن ، وقد صممه السير جون هوكشو ولا علاقة له بالأسلحة كما قد يوحي اسمه. سميت في الواقع على اسم كلمة القرن ال 17 "candelwrichstrete" التي تترجم اليوم إلى "شارع صانعي الشموع".

منذ تجديده في عام 1982 ، تمت إزالة العديد من ميزاته الزخرفية السابقة واستبدالها بأعمدة من الحديد الزهر ، ولكن لا يزال من الممكن رؤية برجين من الطوب من الجسر الأصلي على ضفة النهر. إذا كنت تخطط للقفز في رحلة نهرية في المدينة ، فتأكد من البحث عن هذا الجسر الشاسع وإضاءاته الجديدة التي أضيفت إلى الهيكل مؤخرا في صيف عام 2019 ، وهي علامة حقيقية في كتب التاريخ.

يصف النهر المضيء تجهيزاته الجديدة بأنها احتفال بشخصية الجسر: "جسر كانون ستريت ، على الرغم من كونه أحد أقدم الجسور على نهر التايمز ، لم تتم إضاءته من قبل. وستحتفي أعمال فياريال الفنية بالطابع النفعي للجسر الذي غالبا ما يتم تجاهله وأعمدة دوريك الضخمة، مع ألوان حركية خفية تعكس حركة القطارات التي تمر فوقه".

جسر لندن

سنة البناء: 1973

لا ينبغي الخلط بينه وبين جسر البرج ، جسر لندن هو واحد من أقدم الجسور في لندن مع الهيكل القائم على الموقع منذ الفترة الرومانية. كان هناك عدد من الواجهات المختلفة ، ولكن تم الانتهاء من الجسر الحالي في عام 1973 مع تفكيك الجسر السابق بعد 600 عام من الخدمة.

كان جسر لندن مشهورا بالكثير من الأخبار والفضائح على مر السنين ، حيث تم رهن رؤوس الخونة للتاج على طول جدرانه خلال فترة تيودور بالإضافة إلى كونه موضوعا لعدد من قوافي الحضانة على مر السنين. في عام 1722 ، أصبح الجسر السابق مزدحما للغاية ، لذلك تم تنفيذ قاعدة "الحفاظ على اليسار" ، والتي أصبحت فيما بعد النمط الشائع للطرق عبر المملكة المتحدة بأكملها. إذا كنت ترغب في رؤية الجسر يأخذ جانبا أقل رسمية ، فتوجه إلى أسفل النهر خلال حملة الأغنام السنوية. تستضيفها مدينة لندن كل خريف ، وتتوقف حركة المرور ويتم رعي مئات الأغنام من قبل Freemen عبر الجسر ، وهي ممارسة يعود تاريخها إلى 1200s.

جسر لندن هو آخر من المنشآت الصيفية كجزء من مشروع النهر المضيء وواحد يمكن لطرادات النهر رؤيته بالفعل في كل مجده. يمكن رؤية لون رقيق من الوردي والبرتقالي أثناء مرورك تحت أعمدته الخرسانية المثيرة للإعجاب.

جسر البرج

تم البناء: بين عامي 1886 و 1894

جسر برج لندن في النهار.بالطبع ، لقد أنقذنا الأفضل حتى النهاية. واحدة من المعالم الأكثر شهرة في لندن وواحدة من أفضل الجسور الفيكتورية المبنية في العالم. حلم المهندسين المعماريين الحقيقيين ، جسر البرج يزوره الملايين كل عام الذين يبحثون عن لمحة عن الهندسة المعمارية الرائعة التي تجعل هذا الجسر رائعا للغاية. تم بناء جسر البرج بين عامي 1886 و 1894 وهو واحد من الجسور المعلقة الأصلية القليلة الباقية على قيد الحياة في المدينة ويفتح أمام القوارب المارة أكثر من 1000 مرة في السنة ، ويستغرق 61 ثانية لرفع ذراعيه بالكامل.

قد لا يعرف الكثير من الأشخاص الذين يزورون الجسر أن حركة المرور المائية تحظى بالأولوية على حركة المرور على الطرق ، لذلك قد يستغرق المشي فوق النهر وقتا أطول قليلا من المعتاد. استخدم المشاة سابقا الممرات العالية فوق أذرع الرفع لتجنب أي تأخير حتى إغلاقه في عام 1910 بسبب عدم الاستخدام ، ولكن يمكن لزوار الجسر اليوم تجربة هذه الممرات عالية المستوى في الهواء الطلق بطريقة مختلفة تماما.

 

"ستبدأ تجربتك داخل الجسر نفسه وهي الطريقة الأكثر إثارة لاستكشاف الجسر الأكثر شهرة في العالم ، من الأرضيات الزجاجية الجديدة المذهلة على ممراته عالية المستوى (على الرغم من أنك لست مضطرا للنظر) ، إلى غرف المحركات والأبراج التاريخية."

 

كثير من الناس يخلطون بين الجسر وجسر لندن ، وهو في الواقع جسر مختلف أبعد قليلا أسفل النهر ، وأقل إثارة للإعجاب. كان هناك أكثر من 50 تصميما مختلفا تم طرحه للجسر ، ولكن التصميم الذي نراه اليوم صممه السير هوراس جونز. شهد الجسر عددا من التغييرات منذ افتتاحه ، فقد تم طلاؤه في الأصل باللون البني الداكن ، وفي عام 1977 تم طلاؤه باللون الأحمر والأبيض والأزرق للاحتفال باليوبيل الفضي للملكة ، وهو الآن يجلس بشكل جميل في لون رمادي وأزرق.

لن تكتمل زيارة لندن دون زيارة واحدة على الأقل من هذه الهياكل الرائعة وفرصة لتجربة تذوق لندن الحقيقية. إذا كنت ترغب في تجربة نهر التايمز بأسلوب حقيقي ، فانضم إلينا في إحدى رحلاتنا البحرية القادمة في نهر التايمز وشاهد هذه الهياكل المذهلة من منظور جديد تماما. نحن نقدم أكثر من مجرد رحلات لمشاهدة معالم المدينة ، فنحن نقدم سطحا فسيحا في الهواء الطلق ، وطعاما لذيذا ، وقبل كل شيء ، مناظر خلابة من منظور جديد تماما.