テムズ川最大の観光船会社であるシティ・クルーズは、テムズ川で観光とレジャーの旅客サービスを提供しており、ウェストミンスターとロンドン塔の間のロンドン中心部を通り、タワーブリッジをくぐってグリニッジまで川を下るルートで、毎年400万人以上の旅客が利用している。

1880年代まで遡るロンドンの巨大な商業ドックの一部であり、ホイッスラーの絵画の舞台の一部でもあったロンドン南東部の歴史的な場所、チェリーガーデン桟橋を拠点とするシティ・クルーズは、17隻の旅客船とサポート船やはしけの小さな船団を運航している。

物語は数十年前に始まる...。

シティ・クルーズが実際に誕生したのは1996年だが、そのルーツをたどると、会長のゲイリーとCEOのリタ・ベックウィズOBE夫妻が、ロンドンのテムズ川でさまざまな船会社に燃料を供給するための燃料運搬船を手に入れた20年前まで遡ることができる。しかし、1985年に最初の観光船「ザ・キング」を手に入れ、旅客輸送事業に参入するまでには、さらに9年の歳月が必要だった。

シティ・クルーズは常に業界変革の最前線に立ち、伝統的に細分化された業界において小規模な事業者を買収し、シティ・クルーズ傘下に所有権を集約してきました。当社の成長は、技術革新、投資、そして顧客サービスに対するコミットメントによってもたらされてきました。

シティ・クルーズは、テムズ川で最初のブランドを開発し、1996年には女王陛下の命名による25年ぶりの新造観光船を建造し、初のGPSによる多言語解説システムを開発した。

シティ・クルーズは現在、オープントップデッキを備えた大型で快適な近代的船隊と、ユニークな伝統的船隊を運航しています。2012年に新しく仲間入りしたミレニアム・ダイヤモンド号は、この川で最大の乗客定員600名を誇ります。

2002年、同社はザ・ヤード・アーム・クラブ社を買収し、それに伴ってレストランシップ・ヒスパニオラも買収した。

かつては蒸気船メイド・オブ・アシュトン号としてクライドを航海し、1970年代に国会議事堂からセント・ポール大聖堂までの壮大な景色を望むハンガーフォード橋のそばのヴィクトリア・エンバンクメントに寄港した。ヒスパニオラ号は現在、広々としたオープンデッキでのアルフレスコダイニングで有名で、アッパーデッキには終日営業のバーとレストランがある。

2014年4月、シティ・クルーズはロンドン郊外に進出し、現在はドーセット州プールで運航しています。ソレント・シーンとアイランド・シーンという2隻の客船がプール埠頭から出航し、海を渡ってスワネージへ、壮大な景観を誇る世界遺産のジュラシック・コースト沿い、ブラウンシー島を含むヨーロッパ最大の自然港を巡るクルーズを提供している。

2017年5月、シティ・クルーズはヨーク・リバー・ボート・クルーズ社を買収し、イングランド北部の小さく美しい街ヨークに上陸しました。私たちのクルーズは、ロンドン以外で最も多くの人が訪れる観光地のひとつを訪れる観光客をサポートします。観光クルーズは、ウーズ川沿いの2つの乗船ポイント、キングス・スタイスとレンダル・ブリッジから運航され、ダイニング・クルーズはロンドンと同様のスケジュールを展開する。また、貸し切り用の小型ボートもご用意しています。

ゲイリーとリタはともにロンドン観光界で活発に活動している。ゲーリーは欧州ツアーオペレーター協会の理事であり、スティーブン・ホーキング・スクールのチャリティ団体であるWhooshのパトロンでもある。リタはドックランズ・ビジネス・クラブの会長を8年間務め、UKinboundの会長職を5年で退いた。現在はVisit Greenwichの理事を務めている。リタ・ベックウィズは、観光とロンドン・ドックランズ再生への貢献が認められ、2012年に女王陛下からOBEを授与された。

2019年10月末、シティ・クルーズはサンフランシスコを拠点とするアメリカのダイニング＆エクスカーション・クルーズ運営会社、ホーンブロワーUKホールディングス社に買収された。ホーンブロワー社は米国で35年間営業しており、サンフランシスコのアルカトラズ島、ニューヨークの自由の女神、カナダのナイアガラの滝への象徴的なツアーを含む、北米全域で人気のリバークルーズ、ハーバークルーズ、ホエールウォッチングツアー、フェリーを運航している。米国最大のリバー＆ハーバークルーズ会社である。