Uittreksel van http://www.niagarafallsreporter.com/Stories/2014/MAY27/alet.html/Stories/2014/MAY27/alet.html betreffende Niagara Cruises Canada, eigendom van Hornblower Cruises
(Ed note: Dit is een brief geschreven door Terry MacRae, CEO van Hornblower Cruises and Events, gedateerd 14 maart 2014, geschreven aan Niagara Falls burgemeester Paul Dyster, Maid of the Mist eigenaren en anderen. Het werpt interessante punten op, waarvan niet de minste is dat de eigenaar van het grootste boottochtbedrijf in Amerika beloofd heeft 100 miljoen dollar meer aan huur te betalen dan Glynn zal doen voor de Maid of the Mist).
Naar onze mening zijn de Niagara-watervallen de "iconische attractie" en komen de mensen naar het gebied om de watervallen te zien - niet Maid of the Mist. De boottochten zijn gewoon een middel voor bezoekers om van deze landschappelijke wonderen te genieten.
(In tegenstelling tot wat Glynn beweert) is het bedrijf van de Glynns niet meer actief sinds 1846. Wij begrijpen dat hun bedrijf pas sinds 1971 bestaat, toen James Glynn en anderen de activa van een voormalig bedrijf met dezelfde naam kochten. De naam "Maid of the Mist" wordt al sinds 1885 gebruikt door Canada's Niagara Parks Commission, lang voordat de Glynns ermee begonnen.
...New York vereist ondubbelzinnig een openbare aanbesteding ... en New York Parks heeft dit herhaaldelijk bevestigd in schriftelijke verklaringen aan de controleur.
Bovendien verklaarde New York Parks in 2002 dat de New Yorkse kant van de Niagara River ongeschikt is voor faciliteiten voor reparatie, opslag en onderhoud van boten en dat de Canadese kant de enige haalbare toegang biedt tot de voet van de watervallen. Parks verklaarde ook dat het "onmogelijk" zou zijn om iets aan de Amerikaanse kant te bouwen en schreef de Comptroller dat Maid of the Mist "geen contract kan uitvoeren om diensten te verlenen aan [Parks] tenzij het de rechten blijft bezitten die Canada voortdurend heeft verleend". Waarom de Staat nu tot een andere conclusie is gekomen en de Glynns een lelijke en onnodige opslag-, reparatie- en onderhoudswerf voor boten heeft (laten) bouwen op een voorheen onstabiele locatie, ontgaat ons.
De staat heeft niet voldaan aan zijn openbare aanbestedingsvereisten...
De bewering dat Hornblower "zich niet op dezelfde manier zou inzetten voor het welzijn van West-New York" is volledig onjuist. In feite is Hornblower reeds een groter deel van de economie van New York geworden door zijn concessie in New York City (Statue Of Liberty) en zijn sight seeing activiteiten dan de Glynns. Hornblower is een deel geworden van het weefsel van elke gemeenschap waarin het actief is. ...
Bovendien lijkt het ons dat wij West-New York al een verbintenis zijn aangegaan die aanzienlijk verder gaat dan wat de Glynns in hun nieuwe overeenkomst hebben aangeboden of ooit zullen aanbieden. Wij hebben publiekelijk toegezegd dat wij, indien wij de kans zouden krijgen een bod uit te brengen, de staat New York meer dan $100.000.000 aan inkomsten uit boottochten zouden betalen boven hetgeen de Glynns onder hun nieuwe overeenkomst zouden betalen. .... Hoe kunnen regeringen en leiders van de gemeenschap die geconfronteerd worden met tekorten en bezuinigingen op belangrijke programma's een dergelijk niveau van nieuwe financiering negeren?
De soortgelijke bewering dat de Glynns "een spil zijn in de zo belangrijke toeristische industrie" is eveneens onjuist. ...(I)if given the opportunity to operate in Western New York (Hornblower) would soon fulfill and exceed the role now played by the Glynns. In alle gevallen waar we actief werden, breidden we snel onze eerdere activiteiten en het aantal passagiers uit, zorgden we voor meer inkomsten voor onze overheidspartners, en zorgden we bijgevolg ook voor meer lokale banen.
Hornblower is de grootste exploitant van passagiersveerdiensten in Noord-Amerika. Het exploiteert de National Park Service concessie om passagiers te vervoeren van en naar Alcatraz Island in San Francisco Bay, en de soortgelijke concessie voor het Vrijheidsbeeld en Ellis Islands in New York. (Hornblower begon in 2014 met de dienst in Niagara Falls Canada, en (exploiteert) nieuwe boten... ontworpen om een verbeterde bezoekerservaring en meer diensten te bieden dan (Glynn bood in Canada of) New York.
Hornblower's gastendiensten en marketingcapaciteiten zijn ongeëvenaard in de industrie.... De National Park Service schreef dat Alcatraz Cruises "operationeel uitblinkt (en) de bezoekersservice op een zeer hoog niveau wordt uitgevoerd".
Ten slotte zijn de aanbestedingsvereisten van New York bedoeld om ervoor te zorgen dat alle belastingbetalers van de staat de beste financiële resultaten krijgen en dat vriendjespolitiek wordt vermeden. Wij zijn erin geslaagd de Canadese concessie te verkrijgen omdat na een jarenlange evaluatie van de offertes bleek dat wij een betere dienstverlening dan de Glynns en een hoger financieel rendement zouden bieden. Wij zijn ervan overtuigd dat de staat tot dezelfde conclusies zou komen als hij de kans zou krijgen om in New York in te schrijven.