Avec ses gratte-ciel imposants et ses tours historiques, la célèbre ligne d'horizon de la ville de New York attire naturellement le regard vers le haut. Mais qu'en est-il de ce qui se cache sous les rues animées de la ville qui ne dort jamais ?

Outre les 665 kilomètres de voies de métro en activité qui courent sous la ville, le béton cache tout un monde de tunnels secrets et d'espaces souterrains. Si vous osez vous aventurer là où le soleil ne brille pas, certains de ces mondes cachés peuvent être explorés dans le cadre de visites guidées.

Pourquoi la ville de New York possède-t-elle des tunnels secrets ?

L'idée qu'il puisse y avoir des tunnels cachés sous vos pieds lorsque vous vous promenez dans Central Park est assez excitante. Mais pourquoi la ville de New York compte-t-elle autant de tunnels cachés ?

Les raisons sont multiples. Certains sont d'anciens tunnels ou stations de métro qui ne sont plus utilisés, d'autres ont été conçus pour les trains de marchandises qui traversaient la ville. D'autres, comme les tunnels à vaches de la 12e avenue, ont été construits pour acheminer des marchandises - y compris du bétail - vers le centre-ville sans perturber la circulation. Certains réseaux sont utilisés comme tunnels de service pour les lignes d'eau, de vapeur et d'électricité. Ces tunnels sont essentiels à l'entretien des infrastructures de la ville et sont souvent hors de la vue du public. D'autres sont utilisés par les forces de l'ordre et les services d'urgence pour se déplacer rapidement et en toute sécurité dans la ville.

À l'époque de la prohibition (1920-1933), les tunnels secrets étaient souvent utilisés pour la contrebande d'alcool. Les bars clandestins et d'autres activités illicites utilisaient ces tunnels pour transporter de l'alcool et échapper aux forces de l'ordre. Certains n'ont jamais été achevés au début de la Seconde Guerre mondiale, tandis que d'autres ont été fermés en raison de l'avancement des travaux ou de changements.

Enfin, pendant la guerre froide, des bunkers et des tunnels secrets ont été construits pour être utilisés en cas d'attaque nucléaire. Ils étaient destinés à protéger les fonctionnaires et le personnel essentiel, mais ils sont toujours là, cachés sous la surface, attendant d'être découverts.

Les tunnels et lieux souterrains les plus sympas de New York

En près de 400 ans d'histoire, cette ville en constante évolution a vu naître et disparaître des bâtiments et des tunnels, mais ces espaces souterrains ont survécu à l'épreuve du temps.

1. Basilique Saint-Patrick Ancienne cathédrale Catacombes

Sous la basilique de l'ancienne cathédrale Saint-Patrick, vieille de 200 ans, à SoHo, se trouvent quelques-unes des seules catacombes de Manhattan. Interdites au public, sauf lors de visites guidées spéciales, ces catacombes historiques sont la dernière demeure de nombreuses personnalités de New York.

2. Station de métro City Hall

Construite en 1904, la station de métro City Hall était le terminus sud de la première ligne de métro de New York. Elle a fermé en 1945 en raison de sa proximité avec la station Brooklyn Bridge, plus grande, mais ses arches spectaculaires et son design élégant sont toujours visibles lors des visites organisées par le New York Transit Museum.

3. Station de métro Worth Street

Cette station aujourd'hui désaffectée faisait partie du premier système de métro de New York avant que la station Brooklyn Bridge ne la rende inutile. Bien qu'elle ne soit pas l'une des stations abandonnées les plus populaires, les explorateurs urbains aiment s'y aventurer pour voir les carreaux et les mosaïques recouverts de graffitis.

4. Tunnel de la liberté

Les amateurs d'art de rue se pressent dans ce tunnel de train de marchandises abandonné sous Riverside Park. Après sa mise hors service dans les années 1980, des graffeurs et d'autres artistes ont utilisé les murs vierges comme toile, donnant naissance à une galerie souterraine éclectique.

5. Tunnel de l'avenue de l'Atlantique

Également connu sous le nom de tunnel de Cobble Hill, le tunnel d'un demi-mile de l'avenue de l'Atlantique est non seulement le plus ancien tunnel de métro de New York, mais aussi du monde. Passant sous l'Atlantic Avenue de Brooklyn, il a été construit en 1844 et fermé en 1861. Bien qu'il soit toujours fermé, vous pouvez voir une partie de la structure historique dans le bar clandestin Le Boudoir, qui borde le tunnel.

6. Les tunnels obstrués du Grand Central Terminal

Le Grand Central Terminal lui-même n'est évidemment pas un secret. Mais si vous plongez dans son histoire, vous découvrirez qu'il existe de nombreux tunnels désaffectés reliés au terminal.

Certains de ces tunnels souterrains ont été construits au début des années 1900 dans le cadre d'un projet appelé Terminal City, qui reliait la gare aux hôtels voisins, comme le Waldorf Astoria et son célèbre tunnel abandonné Track 61. Pour en savoir plus sur l'histoire de Grand Central Terminal, consultez la visite officielle de Grand Central Terminal.

7. Autres tunnels sympas sous NYC

Il existe de nombreux autres tunnels cachés intrigants sous la ville de New York, notamment le Farley Morgan Postal Tunnel, le Myrtle Avenue Tunnel et les McCarren Park Pool Tunnels.

Comment découvrir les tunnels secrets de New York

La plupart des stations de métro et des tunnels désaffectés qui passent sous la ville de New York sont fermés au public pour des raisons de sécurité, mais il existe tout de même des moyens de les voir. Dans certains cas, vous pouvez apercevoir des tunnels ou des quais de métro désaffectés en passant sur les lignes actuellement en service. D'autres, comme la station City Hall, peuvent être explorés dans le cadre de visites guidées exclusives.

Découvrez un aspect différent et plus sombre de la ville de New York dans ses tunnels secrets.

En vous aventurant sous terre pour explorer des tunnels cachés et des catacombes effrayantes, vous découvrirez un aspect de New York que peu de gens ont l'occasion de voir. N'oubliez pas non plus d'explorer la surface : nos visites guidées célèbrent la ville dans toute sa splendeur.

Date de publication originale : 26 octobre 2022