Aralık ayı hayal edebileceğimizden daha hızlı geldi ve geçti. Ocak ayı yaklaştıkça Kanada'nın soğukları da artmaya başladı. Aylar süren hazırlıkların ardından Jack Frost, Ocak ayının ilk haftasında Güney Niagara Bölgesi'ne ulaştı ve bölge halkını sıkı sıkı giyinmeye, araçlarını kış lastikleri ile donatmaya ve ağır iş kürekleri satın almaya zorladı. Niagara'nın en hazır olduğu şeylerden biri, her kış Erie Gölü ve Niagara Nehri boyunca oluşan meşhur buz birikintisidir. 1964 Kışından bu yana Fort Erie, Ontario ile Buffalo, New York arasında bir 'buz pateni' kurulmuştur. Buz pateninin amacı Erie Gölü ve Niagara Nehri'nde oluşan buz birikintilerinin şiddetini azaltmaktır. Hem göl hem de nehir, üç hidroelektrik santrali için su akışını sağlamaktadır.
Gökyüzünden ya da tekneyle 2,7 kilometrelik açıklığı görme fırsatı bulanlar, bunun devasa bir balık ağına benzediğini fark edeceklerdir. Buz pateni, 122 metreye 6,4 santimetre aralıklarla birbirine tutturulmuş ve gölün dibine demirlemiş yüzer çelik dubalardan oluşmaktadır. Her yıl, daha fazla taşıma yapılmadan önce buzun tamamen erimesi umuduyla 1 Nisan'da kaldırılacaktır. Geçen yıl yaşanan aşırı sıcaklar nedeniyle buz pateni Mayıs 2014'te kaldırılmış, bu da nehir kayıtlarında buz pateninin en geç kaldırıldığı zaman olarak kayıtlara geçmiştir.
Hornblower Niagara Cruises, Nisan ayının başlarından ortalarına kadar açmayı hayal ettiğimizde büyük miktarda buz birikmesi korkusuyla karşı karşıya kaldı, ancak 10 Mayıs 2014'teki başarılı büyük açılışımızı gördük. Mart 2014'te Hornblower Niagara Cruises rıhtım ve iskelesine ev sahipliği yapan Niagara Boğazı'nda 4.860 kilometrekareden fazla alan kalın buz tabakalarıyla kaplandı. Ontario Power Generation, Niagara Queen II'yi, Niagara Nehri'nin üst kısmını ve Grand Island, New York'un üst ucunu işleten ve izleyen bir buz kırıcı olarak kullanmak zorunda kaldı. Üç kişi tarafından işletilen Kanada teknesi, New York Liman İdaresi tarafından işletilen 'William H. Latham' olarak bilinen bir Amerikan teknesiyle birlikte çalışmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri tarafında çalışan botlar Lewiston, New York'ta bulunan Robert Moses Niagara Hidroelektrik Santralini izlemeye devam ederken Kanada botu Niagara Nehri boyunca bulunan Sir Adam Beck Birinci ve İkinci Santrallerini izleyecektir.
Şiddetli kış fırtınaları ve yoğun rüzgarlar genellikle Niagara Şelaleleri üzerine kalın buz parçalarının ve kayalarının düşmesine neden olur ve bu da potansiyel olarak eriyerek su taşmasına neden olabilir veya buzu aşağı Niagara Nehri'ne aktararak aşağı Nehir'deki nesnelere zarar verebilir.
Hornblower Niagara Cruises bu yıl soğuğu ve buz patlamasını kucaklıyor ve Nisan başı ya da Mayıs ortası lansman tarihi için her zamankinden daha iyi hazırlanıyor. İkinci sezonunda Kanada'nın en yeni teknesi Niagara Şelalesi'ne atlamak isteyen ziyaretçiler Nisan 2015'te bunu yapabilirler. Teknelere ilk binenlerden biri olmak istiyorsanız, zaman kazanmak için gelmeden önce biletlerinizi internet üzerinden satın aldığınızdan emin olun.
BUZ PATLAMASI HAKKINDA EĞLENCELİ BİLGİLER
S: Kayıtlara geçen en erken buz patlaması ne zamandı?
A: Kayıtlardaki En Erken Buz Patlaması - 2 Mart 2012
S: En son buz patlaması ne oldu?
A: Son Buz Patlamasının Kaldırılması - 14 Mayıs 1971.
S: Niagara Şelalesi donar mı?
C: 2014 yılında internette Niagara Şelalesi'nin gerçekten donup donmadığını soran birçok görüntü dolaştı. Niagara Şelalesi donmadı, ancak aşağıdaki kayalar gibi çevredeki alanlar o kadar çok karı karşıladı ki, buz birikmesi donduğu izlenimini verdi.
#niagaracruises