三十年來，纜車首次將人們運送到尼亞加拉峽谷

安大略省尼亞加拉大瀑布——近一個世紀以來，一條傾斜的鐵路將遊客運送到尼亞加拉峽谷，這是欣賞尼亞加拉大瀑布無與倫比的景色的第一階段。

今天，隨著霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的正式盛大開幕，這個遊樂設施--有著壯觀的景色--在缺席29年後回歸。纜車有雙軌車，每節車廂能夠搭載50名乘客，到達霍恩布洛爾公司的雙胞胎雙體船尼亞 加拉雷 霆號和 尼亞加拉奇迹 號停靠的地方，纜車具有經典的外觀和所有現代便利設施--包括氣候控制。

“當我們在2012年被授予成為尼亞加拉大瀑布官方和唯一的船隻旅遊運營商的機會時，我們承諾恢復斜坡鐵路，”霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪公司副總裁兼總經理Mory DiMaurizio說。“我們做出這一承諾，作為我們承諾的一部分，即提升前往瀑布底部的整個航程體驗。今年，我們很高興能夠兌現這一承諾，讓纜車重獲新生。
克利夫頓斜坡於1894年首次開放，雖然幾十年來得到了改進，但該遊樂設施最終於1990年退役，取而代之的是四部電梯。最近現代化的電梯仍然存在，作為纜車的補充。

耗資 700 萬美元的新纜車遵循與其前身相同的道路，但與所有新的和現代系統一起運行，並沿著新的軌道運行。它繼續享有峽谷和美國、新娘面紗和馬蹄瀑布一覽無餘的全景。

索道斜坡系統由安大略省奧克維爾的AnCam Solutions設計和建造，最大限度地尊重尼亞加拉峽谷的歷史和自然環境。為了與霍恩布洛爾公司的 「尊重我們的星球 」倡議保持一致，大部分的地層牆和植被在施工過程中沒有受到影響，以保護尼亞加拉峽谷的自然環境。

此外，每輛車的車頂都配備了太陽能電池板，並通過電纜相互連接，電纜穿過峽谷頂部的滑輪。平衡減少了將汽車提升到頂部所需的能量，使其成為一種節能的運輸方式。

它也很罕見——由加拿大人設計、建造和運營，它是加拿大第四個運營的纜車，也是唯一一個採用旁路開關讓汽車相互通過的纜車。除了瀑布斜坡鐵路外，就在霍恩布洛爾纜車的街道上，還有魁北克市和埃德蒙頓的斜坡。
“與尼亞加拉公園委員會和我們的旅遊合作夥伴合作，我們不斷努力幫助遊客在尼亞加拉大瀑布留下更多的回憶，”迪毛里齊奧先生說。“這種獨特的體驗，尼亞加拉的最新景點，肯定會有助於實現這一目標。它提供了一個與眾不同的獨特視角。

霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的數位。

• 2 - 在霍恩布洛爾尼亞加拉纜車運營的汽車數量
• 3 - 乘坐纜車的費用，以加元為單位，作為Voyage to the Falls遊船之旅，VIP Brews&Cruise或Falls Fireworks游輪套餐的一部分
• 4 — 加拿大運營中的斜坡鐵路數量
• 7 — 百萬，重建纜車的費用，以加元計
• 19 - 從霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的頂部到底部的對角線旅程的等效層數。
• 29 — 自一條斜坡鐵路從克利夫頓山腳下進入尼亞加拉峽谷以來的幾年
• 50 - 可以適應每輛霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的乘客
• 125 — 自克利夫頓山腳下第一條纜車開通以來的幾年
• 185 - 霍恩布洛爾尼亞加拉纜車的軌道長度，以英尺為單位

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關於霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪。
霍恩布洛爾尼亞加拉遊輪公司，加拿大尼亞加拉大瀑布尼亞加拉公園的官方遊船運營商，是霍恩布洛爾公司家族的一部分;一家總部位於加利福尼亞州三藩市的北美公司，擁有100多艘船舶和30年在東海岸和西海岸經營各種類型海事服務的經驗。 作為加拿大最難忘的遊客體驗，尼亞加拉大瀑布遊船業務每年接待數百萬遊客。2018年9月，霍恩布洛爾公司迎來了第1000萬名訪客。

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